豐田作為全球最大的汽車製造商，其在產品上的規劃能力也是相當強的，不過老虎也有打盹的時候，豐田這個老虎在小型SUV市場上就打盹了，其投放的CH-R是其小型SUV的力作，這個源自TNGA架構的小傢伙擁有一般SUV的高通過性、高車身以及廂式造型等優點，整體造型十分新立異，然而投放市場後的表現卻讓豐田大跌眼鏡，本來是想讓它對付本田CR-V的，沒想到最終夢碎。
從外觀上來看，豐田CHR標新立異最明顯，飛翼式進氣格柵與兩側的LED大燈渾然一體，中網格柵精緻大氣，上格柵和前大燈相連，完全不是以往豐田那些不起眼的造型樣式，完全拋棄了穩重的形象，想博取年輕人的歡心！
尺寸上，長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。數據表現還算不錯，比本田XR-V的軸距2610mm，還要長30mm。隱藏式把手以及上揚式後窗沿襲了Coupe雙門元素，甚至還提供懸浮式車頂拼色版本，立體、有張力，而且輪轂造型也極富動感。
尾部獨特的迴旋鏢式的尾燈也很有特點，有些立體感極度突出的感覺，下面的大面積包圍以及隱藏式排氣等，看起來還是很具視覺衝擊力的，不過因為車身高腰線的設計，第二排車窗開口車內環境略顯壓抑。而且也間接導致了車內空間和實用性變得非常沒有競爭力。
豐田C-HR的內飾設計風格都源自海外版車型，偏向駕駛側的中控臺集成了懸浮式中控屏、橫向出風口以及功能按鍵等，圍繞中控的一條環繞藍色條非常顯眼。多媒體系統則配備了百度CarLife互聯、無線鏡像等功能，新車還配備了電子手剎、倒車影像功能。
動力上，CH-R搭載了代號為M20A-FKS的2.0L排量D4-S缸內直噴供油自吸發動機，其最大功率為171馬力，峰值扭矩為203N·m，壓縮比為13:1，在VVT-IE電磁控制可變汽門正時技術加持下，熱效率竟然高達40%，傳動系統與之配備的是豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱，可模擬10個檔位，這一點還是相當到位的。可以說CH-R有產品力，從產品角度具備與XR-V一決高下的實力，但其定價可以說是同級別中最高的，售14.48-17.98萬元。高配都到了CR-V的區間了，所以說豐田在這款產品上是打盹了，本想擊破XR-V，卻因為定了CR-V的價格最終只能眼睜睜地看著夢碎！
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