XR-V銷量馬上要慘了,奕澤要來

因為車型定位和售價很類似,所以奕澤尚未上市就一直被拿來和XR-V比較,據說是豐田最帥的一款車型。

其實在看到實車前,只是在網上看到一些圖片的時候,我的內心是平靜的,甚至有一點想笑,因為宣傳照美化是必然的,見光死也未可知,比較吸引我的倒是透露出來的配置,高科技感爆棚的懸浮式中控大屏,並且是8英寸的,集成藍牙功能,三幅式多功能運動方向盤真皮的,而且車內大部分都採用了軟皮子,這一點倒是出乎我的意料,畢竟定位才15萬的車,同時配備了無鑰匙進入啟動,10安全氣囊,自適應巡航,智能遠光燈切換,車道偏離預警,都是高檔且實用的配置。

前兩天4S店到了奕澤實車,銷售給我打電話讓我去看看,看了之後覺得,恩,確實,XR-V要擔心一下自己的銷量了,不管從哪一方面來看,奕澤都實力超越,聽說從年後就開始訂車,車展之後訂車的更多了。今天沒事,整理了下圖片,寫一點我認為的奕澤。

【外觀】

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可以用時尚,前衛,科技,未來,八個字來形容,隱藏式進氣格柵,誇張的前大燈,溜背式車尾,突出的尾翼,隱匿式門把手,波浪線條腰身,每一處設計都彰顯出奕澤的與眾不同,可能有的人會對這樣的造型遠遠地欣賞,但是喜歡創新,喜歡獨特,喜歡個性的年輕人一定會對它趨之若鶩。

【空間】

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定位小型SUV,所以對空間不能有太大的幻想,這款車的空間設計我覺得比較寵駕駛員,坐在前排感覺非常寬裕,靈活自如,不管是頭頂還是膝蓋,都有充足的活動空間,一點也不覺得壓抑,再坐後排,感覺明顯不如前排輕鬆,但是依然有充足的空間,正常坐姿膝蓋離前排座椅還有一拳的距離,也是可以的了。後備箱倒是不錯,比想像中的要大,一家人出門旅行箱是能夠裝得下的。

【內飾】

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內飾設計依然是比較寵駕駛員的,中控臺採用人體工學設計,傾向駕駛位這邊,檔把的設計很運動時尚,符合奕澤年輕的定位,內飾能摸到的地方都軟皮子的,在同級別同價位裡沒幾個車能做到,光這內飾的用料做工就讓我願意為它買單。

【配置】

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重點的配置開頭已經說過了,常規配置4S店沒有給配置單,網上也搜不到參數,需要一點耐心,不過我覺得,高端配置都有了,還怕少了常規配置嗎。

【動力】

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沒有試駕,2.0L發動機,171馬力,扭矩峰值205,絕對比XR-V要強勁,前懸採用的是比較常見的麥佛遜式結構,但後懸上卻採用了高於同級的多連桿獨立懸架,這一點依然要比XR-V的扭轉梁非獨立懸架結構要更厚道。


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