不管車市的大環境如何變，有一點卻毫無疑問，小型SUV始終是汽車細分市場裡最為活躍的一份子。隨著各大車企的紛紛投入，小型SUV車型數目繁多，市場競爭進入白熱化，曾經的那片藍海也早已消失不見。雖然整體銷量龐大，市場看似繁榮錦盛，但對於不同品牌的車型而言，可謂是幾家歡喜幾家憂，銷量表現是喜是悲，大家冷暖自知。
在以銷量論英雄的時代裡，東風Honda XR-V無疑是最搶眼的一位，從剛剛上市的穩紮穩打，到現在長期佔據合資小型SUV的銷量榜首，它已經從一名行業新星成長為行業標杆。
市場競爭如此激烈，XR-V是如何成功的？帶著這個疑問，小編就為大家進行深度解讀。
精準定位 鎖定年輕市場
定位要讓品牌和產品潛入消費者心智，而源頭是要鎖定消費人群，隨著消費升級，市場細分化明顯，以85/90後主導的年輕市場成為各大車企必爭之地。
東風Hond2013年提出“三核驅動”SUV+中級車+中高級車的車型戰略佈局，已經預示著品牌接下來的謀篇佈局。2014年，小型SUV東風Honda XR-V上市，精準鎖定汽車消費主力軍85/90的年輕群體，這無疑是東風Honda戰略體系中重要的一環。
正是這種精準定位，讓XR-V的所有資源出力方向一致，這款車的一切都是為了年輕人。就像沒有人願意追隨沒有原則和底線的領導一樣，XR-V雖是一切為了年輕人，卻不盲從一瞬即逝的需求，而是真正深挖年輕人表象背後的動機。
他們崇尚顏值卻不只追求顏值，他們不僅要性價比更要質價比，他們喜歡時尚運動卻也不單純追求浮誇的運動感，他們會根據自己的消費實力尊重市場理性消費。
高顏值：第一眼驚豔 久觀更耐看
在小型SUV市場中，從來就不缺少高顏值者。人們對好看事物的抵抗力幾乎為零，但真正的高顏值除了第一眼的驚豔，還要經得住市場和時間的考驗。
就像人們對“網紅臉”的認知一樣，吸引人的多是最初那股新鮮感，隨著新鮮感的降低，浮誇式的高顏值將會變得平淡無奇。
XR-V屬於真正的高顏值，絢麗紅、炫動藍、琥珀橙等專屬車身顏色，搭配年輕硬朗的車身造型，讓人第一眼看去便是驚豔。極具活力與靈動的前臉，雙色設計的輪轂、隱藏式的後門把手、粗狂貫穿式LED尾燈等極具辨識度的細節設計讓XR-V長久耐看。
秀氣裡帶著陽剛，時尚中又透著動感，沒有誇張激進的線條，但卻保持了個性鮮明，不顯的張揚也絕不平庸，無論從時尚潮流角度看，還是從市場喜好角度看，XR-V都是一款不會過時的車。無論是出去遊玩，還是上班通勤，一款時尚卻不會過時的車，緊緊的抓住了年輕人的審美觀。
大空間：裝得下多姿多彩的生活
年輕消費者的業餘生活多姿多彩，他們愛好廣泛，自駕、郊遊、野營、登山等戶外活動都是他們的至愛。這對座駕的要求就變得更高，不僅需要後排空間夠大夠舒適，以便朋友或家人乘坐；也需要後備廂容積夠大，以便放置外出的隨行用品，對於這兩點空間上的要求，XR-V都做出了最好的回應。
XR-V的軸距為2610mm，在同級別的小型SUV處於中上游水平，很多人會把軸距表現和空間進行關聯，但XR-V表現出了“越級”的優勢。在本田“MM”空間設計理念之下，XR-V對座椅進行了巧妙的規劃，成功地“偷”出了不少空間，後排的乘坐空間堪比緊湊級SUV，完全可以滿足後排乘客對舒適性的要求。
除了後排乘坐舒適外，XR-V還擁有著開口巨大、地板平整的後備廂，而且後排座椅還可以按比例放倒，靈活多變的空間轉換，不僅能裝下自駕遊、郊遊時帳篷行李等物品，甚至連平時搬家都不成問題。
強動力：高效穩定兼具低油耗
動力和油耗似乎是天生的敵人，往往魚和熊掌不可兼得。年輕人既想要強勁的動力，又想有經濟的油耗，這看似是一個不可調節的難題。但XR-V解決了這個問題，它搭載的技術成熟可靠的1.8L發動機，輕鬆實現了強動力兼顧低油耗。
這款發動機配備了i-VTEC智能可變氣門正時系統，可以連續調節氣門正時，並能調節氣門升程，動力變得更加高效；在CVT無級變速箱發動機自動啟停的節能模式加持下，XR-V完美地保證了經濟性，把用車成本降到最低。
在競爭激烈的市場環境中，想要一騎絕塵成為典範和標杆，這並不是一件很容易的事。XR-V的成功，不僅有東風Honda的戰略支撐，還有精準的定位、過硬的產品實力，以及滿足年輕消費者需求但不盲從的原則和底線。這些讓XR-V成為小型SUV市場的銷量標杆，自然就是水到渠成的事。
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