排查步驟
第一步：鑰匙上電，連接解碼器讀取故障碼。系統報出兩個當前故障，解釋為4172後處理柴油機排氣處理液噴射空氣輔助壓力傳感器電路-電壓高於正常值或對高壓電源短路；0050，解釋為CAN接收幀AT101超時錯誤。
第二步：兩個當前故障碼一個一個分析解決，根據第一個故障碼分析判斷，4172故障碼應該是尿素泵壓力傳感器或其線路出現了問題。決定拆開泵檢查，拆下尿素泵，發現尿素壓力傳感器內部有大量尿素結晶。繼續檢查其線束，線束完好，故更換一個新的尿素壓力傳感器。
第三步：接上解碼器，4172成為歷史故障，清除歷史故障碼。只剩0050故障碼，4172已被清除。
第四步：分析0050故障碼，該故障一般是指ECU與氮氧傳感器通訊出現問題，首先檢查氮氧傳感器與其線路。拔下氮氧傳感器插頭測量其開路電壓，正常值1號腳是氮氧傳感器的供電為24V；2號腳是氮氧傳感器地線為0 V；3號腳為CAN高2.5V左右，對應連接到ECU的K76號針腳；四號腳為CAN低2.5V左右，對應連接到ECU的K54號腳；3和4之間的電阻正常值在60歐姆左右。測量的電壓1號腳25.2V，2號腳0V，3號腳2.6V，4號腳2.5V；3、4之間電阻是58歐姆，電壓和電阻都處於正常範圍。
第五步：線束檢查都正常，使用便攜王后處理設備測試氮氧傳感器，看看氮氧傳感器是不是壞了。測試顯示氮氧傳感器通訊錯誤，更換一個同型號新的氮氧傳感器。插上解碼器，清除故障碼，系統顯示正常。
第六步：出去試車，當尿素消耗正常,動力也沒有出現問題，故障解決。
小貼士：
遇到多個當前故障時，排查思路要清晰，按照處理方法一條一條解決即可。
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