康明斯柴油發電機組調節器常見故障檢修
調節器在使用過程中的常見故障有觸點燒損、電阻燒斷、線圈接頭脫焊和線圈短路或斷路等。
調節器電路板
①觸點燒損的檢修方法觸點燒損不嚴重時，可用細銼、白金砂條及“00”號砂紙修磨。使用銼刀修磨時，銼刀要壓平，防止將觸點銼斜。使用砂條或砂紙修磨時，要將其插入兩觸點結合面處，在動觸點上稍加一點壓力，然後抽出砂條或砂紙，這樣重複抽出多次，觸點就可磨平。磨平後的觸點要用“00”號砂紙按上述方法進行拉磨，然後再用乾淨的紙片擦淨即可。若觸點燒損嚴重或有深坑時，應更換觸點或直接更換調節器。
②固定電阻和線圈損壞的檢修方法調節器背面的固定電阻，開路或短路損壞後，在一般情況下，要更換同規格、同功率的新電阻；條件許可時，也可從舊調節器上拆卸。
線圈接頭出現脫焊現象時，可用電烙鐵重新焊牢。若線圈內部出現燒損時，則可按同規格、同直徑的導線按拆卸的匝數進行繞制，也可從同型號的舊調節器上進行拆卸，然後用電烙鐵把接頭焊牢即可。
蓄電池是啟動電動機運行的電力供應設備，內燃機啟動時，要求蓄電池能在短時間內向啟動電機供給低壓大電流（200、600A）。內燃機工作後，發電機可向用電設備供電，並同時向蓄電池充電。內燃機在低速或停車時，發電機輸出電壓不足或停止工作，蓄電池又可向內燃機的電氣設備供給所需電流。
內燃機常用蓄電池的電壓有6V、12V和24V三種。6V、12V蓄電池用於小型內燃機的啟動及其照明設備的用電。多缸內燃機通常採用24V蓄電池，有的直接裝24v蓄電池，有的用兩隻12v蓄電池串聯起來使用。
蓄電池
普通鉛蓄電池具有價格低廉、供電可靠和電壓穩定等優點，因此，廣泛應用於通信、交通和工農業生產等部門。但是普通鉛蓄電池在使用過程中，需要經常添加電解液，而且還會產生腐蝕性氣體，汙染環境，損傷人體和設備。
閥控式鉛蓄電池具有密封性好、無洩漏和無汙染等特點，能夠保證人體和各種電氣設備的安全，在使用過程中不需添加電解液，其使用越來越普遍。
本節著重講述普通鉛蓄電池的構造與工作原理、蓄電池的電壓與電容量、鉛蓄電池的型號、閥控式密封鉛蓄電池的結構以及蓄電池的日常維護與檢查。
300KW康明斯柴油發電機組
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