豐田霸道在我們國內一直是神車一樣的存在，出眾的性能和質量也是讓它有一個超高的保值率，針對這款車甚至流傳著一句話，說是做生意賺了錢就要買霸道，生意賠了破了產就把霸道賣了，還能用賣霸道的錢東山再起，雖然是有些誇張吧！但也是從側面證明了霸道的質量和保值性。但今天這篇文章小編是來勸大家不要買霸道的，這是怎麼個情況呢！聽小編慢慢給大家分析。
豐田普拉多這款車型從進入國內開始，一直是許多愛車人心中的夢想，出色的性能和超低的故障率這些我們就不緊著說了，大家也都是有目共睹的，說到底最為出眾的還是它那高達霸氣的車身，就是那麼的吸引人，尤其是坐在駕駛位上的高開闊視野，更是讓車主有著高高在上的掌控感，行駛在馬路上對其他車型的俯視感才是這款車最令人滿足的地方吧！
先別急著罵我，的確是這麼個事實，除去那些越野愛好者之外，豐田普拉多的絕大多數消費者還是生活在城市中的人群，以及工地上的包工頭的最愛，它們一年之中能有多少時間出去翻山越嶺？可以說只是為了滿足自己高高在上的那種虛榮心罷了，豐田普拉多出眾的性能或許開到報廢都沒機會體驗體驗，換個方式說就是如此高昂的售價，如果不是專業的越野愛好者，你捨得去那麼造車嗎？都是車子有道劃痕都要心疼半天的人吧！
針對豐田霸道的保值率，將近10幾年的二手車如今都能賣的上30萬多的價格，有很多人沒有足夠的資金，就去買售價仍然高達三四十萬以上的二手霸道，然後在城市裡開，試問真的值嗎？質量再好的車子十幾年的車況還能保證不出問題嗎？
豐田霸道從面世到如今已經有很長的時間了，各個國家的各個品牌也都看到了豐田霸道的市場效應，大體積的SUV廣闊的市場受眾，紛紛開始研發同等尺寸專注於城市道路行駛的大尺寸SUV，像是大眾才上市的途昂其實就可以用來替代二手霸道的存在了，甚至對於常年在城市生活，壓根沒有機會甚至是不捨得開車出去越野爬山的消費者來說，更是可以完全的取代霸道的存在。
雖然在駕駛室的高度上還不及霸道的高度，但是也已經能做到400萬以下車型中僅次於霸道的程度了，此外在整車的實際空間上是完全不遜色霸道的存在，並且在舒適度等各方面都是強於霸道的，配置上更是相當豐富，時下最流行的電吸尾門也是有搭載的，如果2.0T的動力覺得不足的話，那麼V62.5的動力配置對於途昂寬大的車身表現絕對是遊刃有餘的，30萬左右的價格買一輛十幾年的二手霸道還是買一輛配置更豐富並且是全新的途昂來的值呢？並且在汽車行業的不斷髮展中，類似於大眾途昂這種足以取代城市中行駛的“霸道”也將會越來越多。
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