我們一直在期待的引擎：SkyActiv-X
馬自達於2004年推出馬自達3，多年來無論是轎車還是掀背車，馬自達都在不斷地對馬自達3升級換代。一路上已經進行了多次重新設計和升級，但是2019年馬自達3已經徹底地進行了內部和外部的改造。
最新版本的馬自達3在2018年洛杉磯車展上首次亮相。外部有著顯著的不同，外部造型金屬板沿著門板從前到後俯衝富有衝擊力。它的目的是給人留下這樣的印象：即使汽車靜止不動，仍能感受到動感。這輛車的總長度也被加長了。
當然，最大的新聞是創新的柴油式，汽油動力，電動混合動力系統SkyActiv-X。馬自達3是第一款採用這項新技術的汽車，預計將在不犧牲燃油經濟性的情況下提供大量動力。
但這些並不是這次重大改版的唯一改變。許多升級都集中在用戶體驗上，包括安全系統和舒適功能。
價格和配置
我們知道2019年馬自達3將繼續提供三廂和兩箱車型，我們知道它將有五個可用的發動機。這是很多潛在的配置，但我們還不知道什麼樣的配置可選擇，或者它們的價格可能是多少。
2018款Mazda3的價格從11.29-16.29萬，有三個可調級別，但只有兩個發動機。儘管全新的SkyActiv-X引擎可能會推高高配價格，但2019年的價格區間可能會保持不變。
內飾造型
新馬自達3的內部已經發生了一些徹底的變化和升級。馬自達採取了一種“少即是多”的方法來佈局駕駛艙。新的佈局非常簡單，但它不像設計師們試圖削減成本，而是有一種高級，優雅的感覺。
司機會注意到針對他們的一些改進和升級。現在標準配置的是前傾式坐墊。此外，重新設計了A柱，以儘量減少盲點。
在手動和自動兩種版本中，換檔桿都被向前移動了，並且位置更高，因此在換檔時，您的手與方向盤的距離更小。這一動作也為換檔桿前面的杯託留出了空間，而不是在中控臺上。不會再用手肘敲到咖啡杯了。前排座椅之間的扶手也加長了。
工程師們特別注意改善駕駛艙的隔音，使駕駛更加安靜、平穩。還有兩種新的室內面料。首先是灰色和米色的混合，稱為灰色，而不是灰褐色。一些設計師稱之為“有史以來最好的中性色”。
內部特徵
平視顯示系統重新設計，包括字體，以便於駕駛員閱讀。現在它被安置在儀表板的8.8英寸寬的中央顯示屏上。
中央控制檯的屏幕現在有一個數字用戶手冊應用程序。當Mazda3出現問題或需要更換時，您可以參考手冊。
標配的音響系統共有8個揚聲器。現有的Bose系統已升級為12揚聲器系統。
儲物空間
2019款車型包括儲物空間在內的尺寸還沒有發佈。2018年馬自達的後備箱空間比許多競爭對手都要小，而掀背車的2019款車型比大多數競爭對手都要多。新的車型總的來說有加長，所以儲物空間可能會有一些改進。
動力系統
這是馬自達首次推出新的2.0升SkyActiv-X發動機。它採用“火花控制壓縮點火”，結合了汽油和柴油發動機的特點，加上溫和的混合動力系統，以最大限度地提高動力和燃油經濟性。該系統被業內專家稱為“真正的創新”。它將於2019年晚些時候上市。
這遠遠不是新馬自達3唯一可用的發動機。在1.5升、2.0升和2.5升版本中有三個SkyActiv-G四缸汽油發動機。1.5升是今年新推出的車型，而2.5升發動機則在發動機不帶負荷時通過停用氣缸來切斷兩個氣缸，以節省燃油並減少排放。
第五款發動機是1.8升Skyactiv-D柴油發動機。
燃油經濟性
EPA對2019年馬自達3的燃油經濟性估計尚不可用。馬自達聲稱Skyactiv-X擁有2.5升發動機的動力和1.5升柴油發動機的燃油經濟性。
安全性
現有的駕駛員監控系統使用紅外攝像頭和紅外LED來監控駕駛員的眼睛開度、眨眼次數、駕駛員的嘴和臉的角度、視線以及眼睛的運動。如果這些指標中的任何一個使系統相信你困了，它將發出警報，併為緊急停車準備剎車。（停車時仍需踩下制動踏板。）
前十字路口交通警報現在也可用。它使用雷達來觀察車輛，即使駕駛員有盲點。A柱經過了重新設計，但盲點仍然存在。
隨著新的巡航和交通支持，馬自達3也朝著半自動駕駛邁出了一步。這個可用的系統有助於在交通堵塞時加速、制動和轉向功能，以減輕對駕駛員的一些壓力。這超越了之前在馬自達3中提供的智能城市制動支持。
如果所有這些新的安全措施都不夠，還有一個新的標準膝部氣囊。
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