海德格爾設計機構
現在各個去西藏的路修的都非常好，完全不用考慮開什麼車可以過去，當然，除了——
第一，跑車，跑車底盤低，有的鄉村都難勝任，甚至有的城市道路都難以勝任，跑車還是不要去西藏了。
第二，有一條從雲南丙中洛到西藏察隅縣的“丙察察”是最挑車的，甚至霸道都望而卻步，只有蘭德酷路澤這樣大型全時四驅才勉強通過，因為這條路有著以下稱謂：如果說318心靈在天堂，腳下的路是地獄，那麼丙察察就是天堂中的天堂，地獄中的地獄。
這句話除了形容318的美景和相對來說並不太好走的路，更而反應出丙察察的天堂中的天堂一樣的美景，又特別強調了路程是有多麼地難走。很遺憾，小編沒走過，聽一個經常徒步滇藏的兄弟說，如果你的車在那裡爆胎，又無備胎可以選擇，那麼——最好你看到一個汽修電話就要記下來，要麼你要徒步數十公里去尋找路邊的一個似曾相識的汽修電話，而且時常路上沒有信號，你還需要一邊走一邊尋找手機信號，這個時候你可能需要一部較專業的衛星電話，或者是下載完成的軌跡地圖（可以選擇樂圖）來尋找路線，或是手機信號。當然，費用嘛，可想而知，不能說相當於換一臺一般轎車的發動機所花費那麼多，也得有數千元。
所以，綜合以上兩點，如果你選擇的是正常路線，不去走丙察察，如果你開的不是跑車，隨便什麼車，去西藏一點都不用擔心。另外也不用另外帶個什麼油桶，以備不時之需，盛一些汽油，萬一碰不到加油站什麼的，放心的把油桶扔家裡，這裡最遠不會超過500公里就會有加油站，包括阿里地區的無人區，當然我指的是國道或省道，不是像羌塘那樣的真正的無人區。莫較真。
所以，放心的去吧。帶夠錢，所有的都不是問題。
旅行者週刊
希望喜愛西藏的驢友真的不要糾結開什麼才能去西藏！
第一，現在全藏區主要公路修建的非常好，適合各種車輛通行。
第二，有許多人開著小面、夏利、三輪車等低端機動車照樣可以開到布達拉宮廣場，所以車輛不成問題！ 
第三，關鍵在於車況更在於心態，心態決定一切！雪域高原攝影人
本來呢正常的都能走，但現在金沙江大橋垮了你走不了318，不走丙察察，不跑阿里中北線都不會有問題的，我暑假裡帶孩子單車川進新出沒啥大問題
後知後覺的一世孽緣
朋友，你大膽地向前開。去年我開著北斗星1.4的車從北京到海南，經過廣西走中越邊境公路到達昆明，從昆明走滇藏線經過香格里拉、巴松錯到拉薩、納木錯，最後從青藏線返回北京，歷時兩個月，行程一萬三千公里，車子槓槓的，長城H1.6比北斗星好多了。關於進藏注意事項，網上很容易搜到，這裡不再囉嗦，有一點需要強調：千萬不要疲勞駕駛。高海拔行車最容易犯困，犯困就是高原反應。如何解決犯困的問題？最開始喝咖啡，效果非常好，後來車到了海拔4800米的納木錯，喝咖啡也不管事，乾脆唱歌吧，還別說這一招挺管用。就這樣，文革期間的老歌伴隨我們夫妻走過了西藏。祝去西藏的朋友一路順利！
鮑順和
我認為沒問題，只要司機師傅技術可以，不要莽撞，汽車和路況都沒問題。還有個說法去西藏不需要特別好的車，因為好車汽油燃燒率高，需要氧氣指標也高，容易高反。
笑容666
小心翼翼的開，應該問題不大，但是路況不好的時候儘量不要逞強！
木文16
老實點吧。平路上都跑不起來。打算推著上高原嗎？
伯樂酷車
車沒問題，可以去西藏，只是不要下公路去就行，遇爛路漫點。
胡軍85262596
去西藏不僅僅是克服極端路況，主要還是高原反應，發動機缺氧動力缺失
周hua先生
沒用的H6不是四驅車，車身大重沒力小馬拉大車，誰買H6誰後悔。
