我國的重型火箭是什麼?

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談起重型運載火箭,國際上一般將起飛推力3500噸,低地軌道運載能力100噸,飛向月球的軌道運載能力達到32噸的運載火箭成為重型運載火箭,縱觀全球運載火箭的發展,全世界只有美國和前蘇聯分別研製出了“土星5號”和“能源號”重型運載火箭!

“土星5號”是美國上世紀70年代研製的一款重型運載火箭,雖然已是50年前的產品,但是它依然是全球已有自重最大的運載火箭,它高度達110.6米,最大起飛重量為3039噸,最大推力達到了3408噸,近地軌道運載能力約為139噸,能將50噸阿波羅飛船運至月球軌道!

相比於美國,蘇聯的“能源號”重型運載火箭絲毫不落下風,2400噸的自重卻有著超過美國“土星五號”達到3500噸的推力。目前美蘇兩國的兩款重型運載火箭均已退役,美國的“土星5號”圖紙丟失,前蘇聯的“能源號”所使用的全球最大,真空推力超過800噸的發動機RD-170卻保留了下來(對我們有利)!

而我國目前運載能力最大火箭是長征5號,該火箭正已經執行兩次發射任務,其中第二次發射失敗,預計今年年底將執行第三次發射任務。雖然
長征5號是中國最大的運載火箭,但是其近地軌道運載能力只有25噸,距離100噸重型火箭的標準還有不小的差距。

長征5號運載火箭的存在是為我國組建空間站準備的,相比於國際空間站438的·噸總質量,雖然約為100噸的中國空間站可以使用類似長征5號這樣的運載火箭多次發射來組建,但是我國的登月計劃,則是非重型火箭不可了,為此長征9號隨著登月計劃應運而生。

據悉,前期設計的長征9號舊方案其起飛重量3000噸,最大推力3840噸,目前新方案改為了起飛重量4130噸,最大推力5870噸,高110米,近地軌道運載能力則超過了140噸,月球軌道運載能力超過了50噸,不僅超過了美國“土星5號”的記錄,也超過了美國在研近4000噸的SLS重型運載火箭!

按照目前研製進度,長征9號將在2030年左右發射,屆時他將成為當之無愧的全球第一!

天下布武


按對重型運載火箭的一般定義,能將20~50噸物資運輸到近地軌道(LEO)進行劃分,我國目前在役的只有長征五號運載火箭符合標準,其運載能力近地軌道運載25噸,地球同步轉移軌道(GTO)14噸。

長征五號

我國正在預研的重型運載火箭還有長征九號,我國運載火箭技術研究院運載火箭系列總設計師龍樂豪院士在採訪中表示,“長征九號”的預先研究工作、技術攻關、方案論證都在進行中,若國家正式立項後,在10年之內研製成功是完全可能的。

關於長征九號的資料圖

據悉,長征九號的近地軌道運載能力將有望達到140噸,地球同步轉移軌道運載能力則為66噸。若長征九號研製成功,其運載能力已超越美國進行阿波羅登月的土星五號火箭,同時也將超越美國國家航空航天局(NASA)正在建造的太空發射系統(SLS) Block2型運載火箭,SLS Block2型運載火箭的近地軌道有效載荷為130噸。

俄質子M運載火箭

需要說明的是,世界上目前現役近地軌道有效載荷在20噸以上的火箭還有,歐洲空間局(ESA)的 阿麗亞娜5號運載火箭,2002年開始服役,有效載荷21噸;俄羅斯的 質子M型運載火箭,2001年開始服役,有效載荷23噸;美國的 德爾塔4號重型運載火箭,2004年開始服役,有效載荷28.7噸。

獵鷹重型

另外,俄羅斯在2014年首次發射成功的安加拉-A5,美國SpaceX公司2015年投入運營的 獵鷹9號 Full Thrust,及2018年2月7日首發成功的 獵鷹重型 運載火箭的近地軌道運載能力都在20噸以上,其中 獵鷹重型 的近地球軌道載荷為63.8噸,是當前運載能力最強的火箭。不過,由於這幾型火箭和我國的長征五號一樣,發射次數還相對較少,仍需更多的發射任務進行檢驗。


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