克里奧爾
烏克蘭可以說是含著金鑰匙出生的富二代，底子太好了。
蘇聯時期，烏克蘭就是重要的軍事工業基地。生產武器的各類工廠有近700家。能夠生產火箭、運輸機、軍艦、坦克等先進的武器裝備。
為了解決烏克蘭的能源不足，蘇聯還把當時最先進的核電站建在那裡。沒錯，就是後來出事的切爾諾貝利核電站。
蘇聯解體後，烏克蘭繼承了蘇聯國防工業30%的潛力，在航空航天領域，烏克蘭的科技實力非常強大，不容小覷。
說幾個大名鼎鼎的烏克蘭航空航天企業：
一，南方設計局
著名的SS-18撒旦液體洲際導彈，SS-24鐵路機動洲際導彈都是該廠的產品。該廠設計生產的彈道導彈，佔據了蘇聯的半壁江山。
SS-18撒旦洲際導彈
運載火箭方面，擁有第聶伯號，天頂號，和旋風號系列液體火箭。
2013年11月，第聶伯河號火箭創下了一箭32星的記錄。
第聶伯號火箭
天頂號火箭，既可以做為能源號火箭的助推器，也可以做為獨立的火箭使用。是SS-18撒旦導彈的設計師，弗拉基米爾·烏特金的得意之作。發射工序實現完全無人化，技術先進，其使用的RD-171發動機，單臺海平面推力達到800噸，是有史以來推力最大的火箭發動機。
天頂號火箭與能源號火箭
因為與俄羅斯的關係複雜，第聶伯號火箭和天頂號火箭都因為發動機的問題而被迫停產。
二、安東諾夫設計局
安東諾夫設計局設計的軍用運輸機，AN-22，AN-124，AN-225在航空領域名揚天下，無人不知。大名鼎鼎的AN-225是世界上載重量最大的飛機，起飛重量640噸。
2011年，安東諾夫設計局以及其旗下的哈爾科夫飛機制造廠整體併入烏克蘭國防工業公司。一代天驕，就此謝幕。
AN-124大型運輸機
三，馬達西奇飛機發動機公司。
馬達西奇，生產固定翼飛機和直升機動力系統，有動力沙皇之稱的美譽。
該公司研發的DT-18T高涵道比大推力渦扇發動機，推力在25噸左右。安裝在AN-124和AN-225運輸機上。
AN-225世界上最大的運輸機
TV3-117系列渦軸發動機，是米系列和卡系列直升機的主要發動機，是世界上產量最大的發動機之一，累計產量超過3萬臺。
天頂號火箭使用的 RD-171發動機
烏克蘭雖然繼承了蘇聯強大的軍事遺產，但畢竟國力有限，無力推動航空航天技術升級換代。
隨著老一代專家的凋零，及科研人員的流失，烏克蘭的火箭技術正在慢慢的老化。但仍舊吸引了很多國家的關注。
