海邊凱哥
這個問題挺好的，不然以後快遞就按每增加200克算一次費了，這樣就沒有異議了，做跨境電商的都知道，他們的快遞費就是這樣算的，貴的要命！然後他們就是把快遞扔在你家門口，常常造成快遞被偷！
喝咖啡的貓喵喵
如果0.01，0.2都不上的話，那麼0.3，0.4呢？1.1，1.2呢？
除了少量物品。大部分在包裝的時候，注意一下都可以避免。只是消費者。在寄快遞的時候隨心所欲慣了。
其實大多數的快遞公司，類似這種情況一對於快遞員來說，是有分寸的。或者按實際重量計算。例如每公斤是三塊錢的中轉費。以1.1為例，它的成本就是三塊三。然後再加上物料面單各種費用。也有些半公斤為例。
剛在實際操作中就不大可能了。除非你是發件的大戶。你可能享受到半公斤或者免除的優惠。如果你是散戶，哪怕超出0.1。正常都會算1公斤。
不要以為快遞員有多好賺。其實更多的就取一個平均而已，一個快件。可以建包的，正常是一到兩次稱重記錄。不建包的情況下，一個快件要在三到五個稱重記錄。三個實重兩個計泡。而費用呢？在這些重量記錄當中。取最重的算。
資深的苦逼快遞員
這個重量不是我們說了算的是系統電腦扣費的。公司設置的進位制就是這樣的。1公斤以內多少錢，超過0.1，就算2公斤的錢。如果不收你們的我們自己就要出這個費用。這也是這幾年進步的一大改變吧。之前用手寫單的時候還可以吃一點重量，公司不會查的那麼嚴。那時候1.1，1.2都算1公斤交錢上去的。現在不行了，都是走個人系統的都是打電子面單的，電腦計費顯示的清清楚楚，沒有辦法。
這個我也跟很多客戶解釋過，但是人家都說你不可能每個件都要稱重吧。我只想說，你不稱重，哪裡來的掃描記錄。快遞公司都有專門兒的夜班操作人員。他們的工作主要就是來掃描，打包發貨。所以說不掃描稱重是不會有記錄的。也就是沒有物流信息。
安然入夢
現在快遞行業是最賺錢的行業，外買快遞的發展，雖然方便了大家.同時也造就了一批懶漢，大批年輕人去送外賣快遞，對中國未必是好事，工廠，實體經濟招不到人.這個國家能長久發展嗎？
用戶2594351778565
人家計價單位就是公斤，不足一公斤按一公斤計，覺得虧可以多加點，或者去點。再覺得不合適可以不寄！打電話通話計時不也按分鐘計費嗎？同道理得
河北楊斌
沒辦法，這是公司規定的，如果你收件多的話每月給快遞公司一千快遞那就不是這樣了，如果你收件少那就沒辦法，但是那個價格是針對淘寶戶個電商的，平時郵寄一個兩個的就別想了
用戶7437788173004
我在重慶做天天快遞有五年了，我告訴你：其實每個公司都有包倉政策，就是每天交給上級公司多少錢，上級公司給你訂一個標準，大部分公司是五公斤以內不收中轉費，意思是五公斤以內快點站點交給上級公司的費用幾乎沒變化或變化很小。但是：快遞站點需要賺錢啊，零散件大部分地區起步10元，超一公斤後每公斤5元，1.1公斤要按1公斤算才10元，按2公斤算可就是15元，我們沒必要給錢過不去嘛.即使我花的成本幾乎是一樣的！
西城萬兵
四捨五入最公正。
寅豐包材勞保
那你感覺超出多少才能收續重費？
不管你說多少 總有超出一點點的東西 這個是避免不掉的 順豐以前有個超出半公斤怎麼算的也可能會相對好一點
耿直的大強
個人認為這個跟合不合理沒直接關係，最主要的是定規矩，一公斤以內是首重，超過一公斤就產生續重，這是規矩，是收費規則。
如果訂1.1算首重，肯定還會有人說1.1都是首重了，為什麼1.2不能算首重需要收續重。1.3，1.4都是這個問題。
所以存在即合理。
個人理解，不喜勿噴。
