雖說今年車市業績不大好，但也仍然是各大金主投資的搶手領域。五糧液收購凱翼汽車，寶能收購觀致汽車，娃哈哈和戴森涉足汽車領域，恆大與賈躍亭對薄公堂再遭“難產”……這場資本與汽車的追逐遊戲還在繼續。近日，據接近恆大的消息人士稱，恆大目前正在接觸福田，而目標或將是寶沃67%的股權。
恆大再接盤，寶沃再被各路大佬們盯上
在剛剛與賈躍亭的“奪子”戰爭中，對賈躍亭來說，可謂是元氣大傷。但對於恆大來說，這也不過是投資的一個小項目。恆大方面汽車業務希望選擇優質資產佈局國內與海外汽車板塊。從恆大對於汽車產業的佈局，其跨界新能源汽車產業的野心不會因為FF的撕扯而就此熄火，因此尋找下一個可能的目標，成了恆大的新焦點。看來，恆大接盤俠的稱號也不是隨便說說的。
（法拉第未來）
和早前入局同樣地產出家的寶能比起來，恆大算是著急了點、。寶能從2017年寶能汽車集團，隨後收購奇瑞汽車旗下子公司觀致汽車。截至目前，寶能在收購觀致汽車後並沒有新的動作。雖說沒動作，但與寶沃之間的“緋聞”還是有的。
據知情人透露，寶能汽車將計劃在私人銷售和共享出行發力，並形成高、中、低三類品牌。所以，此次傳出再與福田接觸收購寶沃股份，或許是補充寶能汽車業務板塊的計劃之一。
除了這兩家地產龍頭拋出橄欖枝，新的“緋聞對象”五礦集團和復星資本也來攪局。這兩位對於消費者來說，就相對陌生了。五礦集團是一家主營金屬礦產品的央企，資金雄厚完全無壓力。而管理資產超過1500億元的復星集團，近年來涉獵領域十分寬廣，亟需新的產業入股。
新兵寶沃，為何引得各路英雄競折腰？
因福田汽車將著力發展其在商用車領域的優勢，不得不“狠心”出售寶沃67%股權，引入新的投資者。而對於寶沃來講，從寶沃品牌的長遠發展和福田汽車的整體戰略方向來考慮，為寶沃謀求“金主”引入更多的資金將是一個更好的選擇。
（寶沃BX7）
寶沃雖說消費者對其爭議很大，但無法避開其擁有傳統汽車與新能源雙重資質的優勢。再來，寶沃在中國也有整車與發動機生產的工廠，也擁有完整的研發生產能力。說通俗點，比起PPT造車的車企，人家至少是踏踏實實造車的主兒。
(首款新能源純電動車型寶沃BXi7)
另外，新能源汽車的風很大，投資嗅覺極高的各企業肯定不會錯過此次機會。相比新造車企業，寶沃擁有完整的銷售渠道與品牌。這些都是吸引新合作伙伴的重要價值，也是未來新合作者注資後寶沃重點發力佈局的環節。
不管最後誰將寶沃抱走，在有雄厚資金注入的情況下，勢必會展現一個全新的寶沃。雖說恆大在列的幾位涉事者都還只是傳聞有接觸，並未實錘。但以各產業領域紛紛入局汽車產業的意向，未來車市還是可以值得期許的。
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