“90天無理由退車”這是我們最想要的購車體驗，哪個4s店會有？
奔馳車主哭訴事件，絕對是網絡上最火的事，可以說現在每一次打開網絡的時候，最先看到的就是這樣的消息了，而本土女主坐在車上哭訴維權這個事情，不僅讓奔馳這家百年的老字號陷入了一個非常大的漩渦之中，同時能把傳統購車體驗中的弊端，可以說是再一次把它給放大了，直接表明在消費者的面前。很多消費者紛紛站出來直接吐槽自己在4s店遇到的一些亂象。甚至就說要不是這次維權的話，相信很多人事不知道34家還會推車的。有的人甚至還說不在店裡面買車，全險的話就不讓提車，這些消費者在買車時候遇到的各種煩惱的事情。大家好像全部都是經歷過的。
有些消費者甚至表示說起這行業可以說存在的亂象，其實在早的時候都已經有了有些4s店可以說早已經是不再去信奉顧客至上了，反而是用一些坑蒙拐騙的方式，從而消耗公眾信任，以及品牌公信力。尤其是在車市這個寒流之下，可以說是負重前行的經銷商，為了短期之間能夠得到很大的利潤，從而就利用測試上面的信息不對稱以及潛規則，真的是讓消費者跳坑。在之前的時候消費者總會說出這樣的話，我們不在乎店面場面有多大有多好，關鍵是要用消費透明放心，並且那是不希望被自己所套路。
實際上在消費者的強大呼聲的背後，恰巧呢，可以說都是對現在4s店它的模式相當的不滿意。希望能夠呼喚新的商業模式能夠引入，然後直接打破傳統的4s店。而傳統的4s店服務模式比起來更為人性化的汽車新零售模式。則有望受到越來越多的消費者，尤其是年輕一族的青睞，從今年一季度關係看來越來越多的車企開始試水汽車新零售。可以說在今年的時候，寶沃汽車聯合神州優車所推出的把握汽車新零售模式為例，甚至能打著寶沃汽車有何不敢的口號，推出了一款敢買敢試敢退等創新的服務，其中首創90天無理由退貨，機器降低了用戶抉擇成本成為寶沃汽車零售模式中的最大亮點。
如果說在傳統的購車體驗中，一般情況下，我們要是買了車之後那麼倘若說質量出現問題的話，那麼想退出幾乎是不可能的，就像本次奔馳所出現的嚴重質量問題也是一樣的，可以說從選車或者是試駕以及到最後提車的時候，用戶一般情況下對愛車幾乎是缺乏深度的認識和全面的接觸的。可以說這件事。對咱們消費者來說一直都是一個非常痛心的一點了，而把寶沃它所推出的新零售則就是有一個全新的解決方案了，不知道如果說你們看到這個4s店是不是想去試一下呢？
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