寶沃這個品牌相信大家有人熟悉有人陌生，我是在2016年車展上真正的看到這個品牌的實車。當時我對寶沃也是一無所知，僅僅看車標覺得在老爺車中見過。今天就聊聊這個在停屍房躺了五十多年的汽車品牌到底有著怎樣的前世今生。
寶沃這個品牌確實是起源於德國，曾經的鼎盛時期與奔馳寶馬齊名的第三大汽車品牌，出口量曾經佔據德國出口量的百分之六十，所以在當年寶沃可以說是非常有實力的一個汽車品牌。寶沃技術積累非常的身後，甚至還涉足過直升機的研發和投產，這在上個世紀五十年代是相當驚人的，也可以看出卡爾寶沃這個人是非常具有前瞻性和冒險精神的。
寶沃的家族成員其實也一直在大牌的車廠工作，但一直都懷揣著復興寶沃品牌的心願。卡爾·寶沃1890年出生於德國漢堡，他的父親是一個煤炭商人，卡爾在很小的時候就表現出在機械方面的天賦，曾用鐘錶的零件自己做出玩具汽車。大學畢業後就懷揣機械夢想去到布萊梅，在一個輪胎企業工作，除了做輪胎還自己做一些農業機械。當時他還沒有造車夢想，因為當時德國的汽車環境很特殊，汽車工業在當時是非常重要，當時汽車是隻有貴族才會擁有的東西，所以生產汽車要交非常高昂的稅，不是一般人說能造就能造的。他就另闢蹊徑，從輪胎到三輪車，但是時運不好，剛開始步入正軌，一戰就爆發了，卡爾就被迫裹挾到戰爭中，他在戰鬥中身負重傷，被迫回到布萊梅修養，他在戰爭中對政府已經失去了信心，就決定還是踏踏實實的實現自己夢想吧，在傷勢養好後就開始做造車的準備。從汽車的配件剎車片，一步步向整車靠近走上了造車之路。1924年，就從一個零件生產商轉型成為了整車生產商，生產的第一輛車是一輛三輪汽車。但是這個時候的這輛車還不能算嚴格意義上的汽車，所以正在他籌劃成為真正的整車製造夢想的時候，運氣又沒有善待他，二戰爆發了。政府對汽車製造商下了訂單要求他們生產軍隊需求的車輛，寶沃就是其中之一，不過也算賺了第一桶金。二戰結束後，政府為了刺激經濟，取消了購置稅，汽車製造的門檻別降低了，吸引了非常多的資本進入造車領域，寶沃也看準機會開始自己整車的製造。
卡爾寶沃
寶沃當時造車是典型的工程師思維，跟當時的大眾這種商業化思維不同。寶沃在當時就有在汽車上加入自動檔這種配置，這在當時是非常異類的，因為在當時自動擋的成本是非常高的，增加自動擋勢必成本飛昇，這跟當時寶沃的平民化品牌衝突，定價升高又會跟當時就已經是高端品牌的奔馳形成競爭，而且當時準高端品牌寶也在起飛階段，而且當時寶沃之前的產品都是廉價車型，撐不起高定價，所以很多車型都是虧損的，後面推出的伊莎貝拉車型才算把寶沃轉虧為盈，但寶沃不願意放棄其他車型的策略。當時寶沃賬面上可能是盈利的，但是他沒有考慮到現金流的問題，但是卡爾這個人過於篤信自己的工程技術，摒棄商業思維，他基本不跟銀行搞關係，因為他覺得銀行都是有政府背景的，而他對政府本身就有一種不信任感，所以現金流過於依賴自己產品銷量，所以他的產品力是不錯的，但是商業思維限制了品牌的發展。
伊莎貝拉
1961年布萊梅就突然宣佈寶沃破產，長久以來寶沃破產的原因都說法不一，直到後來寶沃復活卡爾寶沃的孫子克里斯蒂安寶沃接受了記者採訪，才道出了原委，他說一是他的爺爺卡爾寶沃跟銀行政府的冷漠關係，導致政府跟銀行對寶沃都沒什麼好感。二是當時的奔馳和寶馬也對寶沃冷眼排斥。三是當時美國的一個大訂單突然取消成了壓死寶沃的最後一根稻草。（這些到底是不是商業戰爭行為咱們也不好說，咱們也不敢問）因為跟政府、銀行的關係比較冷，在這個困難時期就很難得到幫助。非常有趣的是當寶沃向政府尋求幫助的時候，政府的回應是不覺得有挽救價值，直接告訴寶沃做破產清算吧，請來做破產清算的人也非常的玩味，請的寶馬的董事會成員之一。當時做出的破產清算結果到今天都讓我們感覺其中的戲劇性十足，清算結果竟然有四百五十萬馬克之多，我們可能對這四百五十萬馬克沒什麼概念，給大家舉兩個例子大家就有概念了，當時一輛最豪華的車也就是一萬多馬克，一般的民用家用車大多都在一兩千馬克，清算結果有沒有水分還仍未可知，那麼清算破產的錢怎麼處置了呢？被奔馳寶馬分掉了。官方的說法是被奔馳寶馬收購掉了，但我們現在想想玩味一笑也就罷了。然而讓我非常不理解的是布萊梅的政府為什麼要這麼做，政府在這個事件中其實是得不到什麼好處的，或者說得到的好處是非常有限的。有寶沃這樣的企業在，可以給你提供大量的就業崗位，可以吸引投資，可以增加GDP，可以增加城市名片，到底是出於什麼角度思維會讓布萊梅政府“促成”了寶沃的破產，我個人是非常好奇的。（希望廣大瞭解詳情的網友告訴我）布萊梅在搞掉了寶沃後就慢慢淪為德國最窮的省份之一。
寶沃家族跟布萊梅的樑子也算是結下了，寶沃家族立下誓言，第一，以後寶沃家族與布萊梅不會有任何的聯繫。第二，寶沃家族中不可以有人去開寶馬的車。而後被北汽福田注資復活，以如此隱忍的方式復活可以看出寶沃家族是憋著一股勁兒的。我本以為寶沃會在中國市場賺了錢後實施復仇計劃，開啟寶沃復仇記的篇章，奈何不但自己血虧，還把北汽福田拖下水洗了一遍。今天的篇幅有限，本來是想一篇聊一下寶沃的前世今生，奈何說起來沒收住，篇幅就長了，為了方便大家的閱讀模式，下一篇我們來聊寶沃在中國復活後的步步驚心。
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