說的有些複雜，廢話也不多說，具體車怎麼樣？還是進入今天的正題。
車型一：領克01
自從吉利收購了沃爾沃之後，全球化的視野也徹底打開了，領克品牌正是吉利與沃爾沃合作的產物，領克屬於吉利品牌旗下的一款全球化的新品牌。
領克01由歐洲設計部門打造，在國內與沃爾沃XC40共線生產，沃爾沃方面則提供了VEP4 2.0T低功率版發動機、7速溼式雙離合（吉利與沃爾沃共同研發）和底盤構造，這背書做得讓中國消費者很認可。事實上領克01的銷量表現也印證了這一點。
領克01
領克01在國內對標的不僅僅是合資品牌，更準確點，品質上對標奧迪Q3、雷克薩斯NX之流，再想想它15.88萬元的入門價格，性價比怎麼樣？這確實比一般國產車套路強不少。
領克01
領克01的外形不多做贅述，每個人的審美都不一樣，最起碼看過它的前臉讓人很容易記住，前衛與時尚的背後還帶有一絲保時捷的味道。內飾方面走極簡主義風格，用料和工藝也是在看齊豪華品牌，10.2英寸中控大屏和10.25英寸液晶儀表盤還凸顯出一些科技感。
領克01內飾
領克01的車身尺寸為4512/1857/1673mm，軸距為2734mm，從數據來看與大眾途觀相當，是一款標準的緊湊級SUV身材。空間表現雖然不是傻大傻大的那種，也完全夠用。並且領克01的銷售目標為年輕群體，超過90%的購買人群為男性，他們看重的還是駕駛質感吧。
所以總體來看領克01的品質感不錯，沃爾沃的標籤也貼的特別好，正對了消費升級的顧客心理，想體驗一下豪華車的感覺，但又不想多花冤枉錢，選擇領克就對了。
車型二：寶沃BX5
寶沃品牌是一個消亡半世紀的汽車品牌，它能重獲生命並來到中國市場，背後依靠著北汽福田的支持。
寶沃確實是德國汽車品牌，但由於淡出人們的視線太久，產品更迭出現了斷檔，國產的寶沃車型缺失了德國方面技術上的傳承。這也許是困擾寶沃銷量的癥結之一。
寶沃BX5
寶沃BX5
外形設計上，寶沃也有著自己的設計語言，符合有個性，有主張的消費者心理需求。BX5整體感還是很有德系車簡潔風格在其中的。而且有大哥BX7做標杆，BX5共享了許多設計元素，比如瀑布式的多邊形格柵，咋一看就像一臺BX7的縮小版。
寶沃BX5內飾
配置上，BX5以實用為主，電動摺疊外後視鏡、全景倒車影像、下坡輔助、一鍵式啟動、自動駐車以及前排座椅加熱等都是平時使用率很高的配置。
BX5車型提供了1.4T、1.8T和2.0T三款動力，其中1.4T和1.8T是主推動力，1.4T車型主要還是承擔起價格下探的作用（1.4T手動擋車型價格為12.38萬元），想要獲得較好的駕駛體驗還是1.8T更合算。
車型三：WEY VV5
VV5是WEY旗下最具性價比的車型，目前就兩款，入門價格為15萬元，旗艦車型16.3萬。而大哥VV7的入門價格16.98萬，顏值上兩款車沒有什麼差別，vv5車身尺寸要短一些，車身沒有VV7看起來那麼舒展。
WEY VV5
VV5是一款標準的緊湊級SUV，2680mm軸距表現中規中矩，在同級中並沒有什麼優勢，不過VV5的縱梁和橫樑被設計放在了地板下層，因此沒有常見的“大鼓包”，整個地板是很平整的，這也為腿部空間加了不少分。
WEY VV5
有一個細節，那就是VV5的車重達到了1.7噸，要知道尺寸跟它近似的標緻4008重量為1.5噸，JEEP指南者僅1.45噸。其實VV5做了許多輕量化的努力，比如鋁製的發動機艙蓋，鋁製的後剎車支架等，這多出來的重量除了車身用料上的差異外，還有許多加固、隔音、阻燃、防腐的處理以及科技和舒適性的配置所額外增加出來的。
WEY VV5內飾
但事情是兩面的，車重了，加速和油耗就會受到影響。VV5s搭載代號為GW4C20的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率145kW，最大扭矩達355N·m/2000-3200rpm。參數還是不錯的，但 9秒的百公里加速時間並不算突出，車重是其中的原因之一。
總體說來WEY VV5是一款有誠意的車型，時尚的外形和精細的內飾把這款車的顏值提升很高，很符合WEY品牌輕奢的市場定位。特別是在看不到的地方，VV5沒有偷工減料，1.7噸的車重讓人印象頗深。我們也要指出的是VV5的20寸輪轂視覺效果很好，成本也著實不低，無形中卻提升了整車的重心高度，並不利於VV5的極限操控表現。你可能會覺得，who cares？買VV5誰捨得去那麼造呢！
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