驚了,萬科抄底華夏環京項目,萬科喊著活下去,卻干擴張的事

華夏幸福發了公告。這一次和萬科有關。

驚了,萬科抄底華夏環京項目,萬科喊著活下去,卻幹擴張的事

公告內容要點如下:

10月9日晚間,華夏幸福發佈公告稱,萬科擬通過收購目標公司部分股權的方式,與本公司合作開發目標地塊,暫定交易價款約為32.34億元。

華夏幸福全資子公司擬就部分項目的合作與北京萬科企業有限公司、北京恆燚企業管理有限公司簽署《合作協議》,各方將按照《合作協議》的約定,就合作項目的目標公司股權轉讓及合作事宜分別簽署《股權轉讓及合作協議》,合作開發位於涿州、大廠、廊坊和霸州的項目。

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驚了,萬科抄底華夏環京項目,萬科喊著活下去,卻幹擴張的事

華夏幸福(600340.SH)發佈公告稱,公司全資子公司擬就部分項目的合作與北京萬科企業有限公司、萬科全資子公司北京恆燚企業管理有限公司簽署《合作協議》,各方將按照 《合作協議》的約定,就合作項目的目標公司股權轉讓及合作事宜分別簽署 《股權轉讓及合作協議》,合作開發位於涿州、大廠、廊坊和霸州的項目, 交易價款約為32.34億元。

其中項目公司包括涿州裕泰房地產開發有限公司(以下簡稱“涿州公司”)、大廠回族自治縣裕景房地產開發有限公司(以下簡稱“裕景公司” )、大廠回族自治縣裕達房地產開發有限公司(以下簡稱“裕達公司”)、廊坊市孔雀洲房地產開發有限公司(以下簡稱“廊坊公司”)、霸州市孔雀湖房地產開發有限公司(以下簡稱“霸州公司”)。

目標公司持有位於涿州、大廠、廊坊和霸州市的多宗土地(以下簡稱 “目標地塊”),總用地面積約339,338.36平方米,均為住宅用地。萬科擬通過收購目標公司部分股權的方式,與華夏幸福合作開發目標地塊,暫定交易價款約為32.34億元。

最鼎盛的時候,北京周邊8個孔雀城。環京市場從2014年開始加速,華夏趕上了發展的快車道。

每個孔雀城都是現金大牛。僅僅永清孔雀城就在2016年單盤銷售過百億。價格從8000一年漲到了15000,幾乎翻倍。而大廠孔雀城,2016年單盤銷售超過150億,價格從13000直接漲到25000,2017年4月開始,隨著環京限購的進一步加大,且環京市場被炒到高點後,投資風險加大,接盤俠開始消失。整個環京市場迎來了斷下式下跌。環京的月銷量,不足頂峰時候的月銷量的5%。走在霸州和永清的路上,寒風襲來。現在的大廠孔雀城12000元/㎡,至於霸州永清8000多一點,且可以分期,3年或5年分期。

一個70%的業績要靠單一市場的開發商,註定要承受市場冰凍的痛苦。

華夏的模式,相信很多人都知道,華夏的模式,是產城+住宅開發。準確的來說是郊區大規模圈地模式。靠產城與政府講故事,套取特別豐厚的政策,換去大量的產城土地和住宅土地。

住宅該賣的賣,快速開發,收現金賺利潤。至於產城,本身就是一個操作週期較長見效比較慢的東西,慢慢搞嘛。產城一體化,剛好契合了政府的發展思路。很多開發商開始學習華夏產城模式。產城模式註定拿到的土地,都很偏遠。郊區大盤,甚至郊縣大盤,做過項目的都知道,客戶非剛需的多,一旦市場遇冷,這類客戶首先消失。偏遠的土地首先降價首先銷量縮減。

產城模式也註定,產業部分前期全部在投入,沒有產出。一方面,要招商,要開始施工,要給企業房租補貼。都是在花錢。待到真正有產出,也在5年以後。全部是消耗。對於一個高週轉的地產商,而言,產城就像商業,看似美好,實際螃蟹難啃。

所以華夏的產城模式,反而在市場下行,行業融資困難時期,捉襟見肘。

華夏,只能忍痛,引進平安,降低融成本,換現金進來。也只能拿項目換現金。才有了萬科入股涿州、大廠、廊坊和霸州。

環京非常特殊,特殊的是,他雖然位於河北,行政隸屬於河北,但是他承載了北京產業外溢,人口外溢的作用。尤其是大廠、霸州,涿州。所以在過去的幾年裡,隨著京津冀一體化戰略的不斷升級,北京固安機場建設,多條高鐵和地鐵的規劃露出,環京被寄予厚望。也成了買不起北京房的北漂們的首選置業目的地,也誕生了一個新的群體,環京炒房客。

永清從3000到6000,從6000到11000,到20000,也就不過4年時間。大廠從11000到25000,最高3萬,也就不過3年時間。付個首付20萬,就能一年後房子漲價80萬。這是怎樣的利潤?賣白粉,也不過就是這樣子了吧。所以全國的炒房客集體進入。

2017年4月後,環京集體進入冰凍。永清的國瑞城最高2.2萬,目前僅僅8800。這裡面被深套的何止炒房客,還有開發商們。

融創永清城,創造了永清的樓面價新標杆,本來應該賣2萬才有可能賺錢的項目,目前的公寓1.1萬還精裝修。住宅稍貴一點。

何止融創?絕大多數開發商,曾經圍繞環京的土地眼睛放光。只要能進入環京。但是今天的環京,卻如此寂寞。

環京的明天會怎樣?明天一定美好。北京外溢,北京建立各種衛星城,一定是必然。尤其是霸州,永清,大廠。燕郊,大廠,距離北京的通州,直線距離不足50公里,未來的各種交通工具接軌,與北京的交通醫療教育很有可能都會一體化。至於永清,霸州,在雄安新區和北京之間。

驚了,萬科抄底華夏環京項目,萬科喊著活下去,卻幹擴張的事

只要北京大的格局不變,大的城市地位不變,環京一定是有價值的。何況,現在的環京,還能跌麼?底褲已經亮出來了,無法再跌。

萬科入股華夏環京項目,也算抄底。

萬科,華夏之後,你又要抄底誰?

華夏扛過去,就好。提前過冬,也好。

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