本田汽車在我國的銷售量一直是不錯的，它的發動機性能卓越，汽車外形設計上也新穎潮流，本田出產的許多車型上市後就大火，像思域、雅閣、CR-V等車型都銷量不錯。當然以前本田的車也出現過發動機漏油被召回的事故，損失了一些消費者，但是之後的表現還是很出色的。這些車型基本都不會有降價優惠的情況出現，因為不用採用低價走量的方法。本田有一個比較高端的豪華車品牌謳歌，這個品牌以前一直是不注重中國市場的，因為它是誕生在美國的日本品牌，當然會把精力放在開拓美國市場上。
但是我國也是汽車大國，隨著許多二線豪車品牌如凱迪拉克、沃爾沃等在中國市場獲得成功，謳歌汽車也發現中國市場十分重要。之後生產了國產版CDX和TLX-L，這兩款車也是作為進入中國的戰略車型被給予厚望，但是最終卻以每月百輛的慘淡銷量成績宣佈失敗。主要原因還是謳歌公司沒有為中國消費者考慮的誠意，不過這一次謳歌也推出全新謳歌RDX，預計11月正式上市，這一次倒是挺受大家關注的。
這次謳歌受到大家關注的原因是什麼呢？在中國市場上的本田車一直沒有在動力上的2.0T+10AT系統，當時美國版的雅閣是有的但是中國版卻沒有。但是這次的謳歌RDX卻搭載了大家心心念唸的2.0T+10AT動力系統，不過它的價格確實是太高了，許多人表示雖然動力系統好但是起買不起。這款車的造型上採用了家族式鑽石前臉設計，前包圍的設計多采用凌厲的線條，層次分明。七顆LED燈組與五邊形的進氣格柵由銀色格鍍飾條包圍，加上超大的車標，豪華感十足。
謳歌RDX車身造型扁平，長度為4752mm，寬度為1926mm，高度為1668mm，它的軸距表現不夠讓人滿意，為2750mm，這比它的競爭對手奧迪Q5L在軸距上要短不少。車身的側面很均衡，車頂顯得流暢自然，尾部又與車頭設計理念相似，線條反覆突出層次感。在車身尺度上這輛車可以與寶馬奔馳系列相比，但是由於軸距上的不足，讓這款車在乘坐空間上表現不足。
這款車的內飾表現的沒有像外觀那樣的華麗，而是樸實了許多，但是卻不失科技感，它的懸浮式中控臺設計新奇前衛，按鍵式的換擋也體現了它的風格獨特。多功能的方向盤是肯定要有的，左邊一側控制多媒體系統，右邊一側控制安全配置。10.2英寸的多媒體大屏觸摸感覺很棒，不得不說的是它的頂級3D音響，環繞音讓你身臨其境，實在是太享受了。它在安全系統上的配置繁多且智能，前方碰撞預警、車道偏離預警、主動巡航等等，這一點確實很有誠意。
動力系統是這款車最吸引人的，要不是它那2.0T+10AT的動力系統，估計會有一半的人對它沒有興趣，發動機最大功率輸出為265馬力，這個成績與海外版的272馬力略低一籌，但是給大家帶來的歡喜也已經不小了，10速的手自一體變速箱是和國外的一致的。而且這款車將配備SH-AWD全時四驅系統，在動力傳動方面，可以說時很強了。
這款車確實滿足了許多想要在動力上需求刺激人群的願望，不過搭載了2.0T+10AT的謳歌在價格上也讓很多人看到後就打消了購買的念頭，謳歌RDX也旨在與BBA豪車品牌競爭，所以在各方面都會做得比較認真精細，與以往的謳歌的國產版型號相比，這款國產謳歌RDX多了一些對中國消費者的理解，至少用心的去做一款車了。
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