在國五的排放標準下，一些地區就已經是對於國三的車進行限行，還有就是一個上牌問題的影響，這些都與我們息息相關。而新出臺的“國六”排放標準會從2020年7月1號起開始實施，深圳則宣佈將在2019年1月1日開始提前實施國六排放標準，如果是這樣，北京上海等大城市可能也會效仿深圳，提前實施“國六”排放標準。
這個被稱之為史上“最嚴”的標準也引起了很多消費者的關注，因為現在市面上絕大多數的車都是“國五”和“國四”標準的車，在“國六”排放標準實施以後，對現有國五車的車主來說，上路沒什麼影響，但國六上線後，國五貶值以及國五二手車價格下跌是必然的趨勢。近日，機動車環保網公示了國內首批達到國六排放標準機動車的環保信息，第一批國六排放標準車型正式公佈，首先入圍的只有三家車企，而且都是SUV，它們分別是廣州本田謳歌CDX、榮威RX5和東風英菲尼迪QX50這三款車型。
謳歌CDX Hybrid在今年4月的北京車展上正式上市，本田成熟的混動技術可以讓這臺緊湊級SUV加一箱油就輕鬆跑上1000km。這次作為入圍符合“國六”排放車型的唯一一個混動車型，對於在中國市場銷量一直都不咋地的謳歌來說，顯然是一件好事。
榮威RX5是本次入圍車型的唯一一臺國產車，這點值得驕傲。漂亮的造型、大空間、智能科技再加上1.5T發動機降低了價格門檻，榮威RX5符合一款經濟實惠家用車的要求。相比多數中國品牌同價位車型，榮威RX5的確在一些方面表現出的成熟度要高很多。
作為入圍名單中的另外一輛豪華品牌車型，QX50還沒上市，只是公佈了預售價，但是它的關注度可不低，更高的顏值還有獲得“2018沃德十佳內飾”的殊榮，英菲尼迪對它寄予厚望，而消費者也是表現出很大的興趣。同謳歌CDX一樣，QX50能入圍首批達到國六標準的車型之一，對廠家來說也是一個特好消息。
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