長安CS75自從2014年上市以來，很受廣大車友的喜歡，作為長安第一款緊湊型SUV，動力方面稍差一些，空間顏值配置是最大的賣點，近幾年長安在發動機技術方面不斷提升自己，在售車型2018款能把1.5T發動機動力壓縮到最大178馬力，扭矩能達到265牛米，真挺佩服長安的發動機技術，美系銷量最好的車型是通用別克，別克的1.5T渦輪增壓發動機最大才169馬力，最大扭矩才250牛米。
2018款1.5T自動精智型
目前長安CS75銷量最好的車型是2018款1.5T自動精智型，也是自動擋最低配，此款車售價不高，配置也非常豐富，被動安全配置有四氣囊，主動安全配置有胎壓監測，車身穩定系統等，前後雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，電動天窗，全景天窗，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，真皮方向盤，多功能方向盤等一些實用配置，還有很多配置就不多介紹了，總之作為一款家用車來說，這些配置已經足夠用了，甚至可以說配置多得有些過剩。以往國產車是靠配置贏得市場，合資車是靠三大件贏得市場，但是長安CS75不光是配置豐富，三大件質量也很不錯，不亞於合資車。
長安CS75自動精智型搭載了長安最先進的1.5T渦輪增壓發動機，最大178馬力，最大功率是132千瓦，最大功率轉速是5500轉，最大扭矩是265牛米，最大扭矩轉速是1450-4500轉，從發動機參數來看，動力相當充沛了。長安CS75車身自重1.65噸，靜態起步並沒有感覺肉，長安藍鯨發動機確實不錯，0-70公里加速很輕快，70-100公里提速平穩，在市區超車變道動力隨踩隨到。CS75分為三種駕駛模式，經濟模式，普通模式，運動模式。一般家用對動力要求不高，使用經濟模式就可以了，還能降低油耗。2018款CS75匹配的是愛信精工第三代6速手自一體變速箱，第三代變速箱有很多合資車在使用，相比第二代變速箱，新三代的變速箱換擋幾乎沒有頓挫，平順性非常好。
長安CS75油耗方面表現的一般，正常使用普通模式在市內駕駛，百公里油耗在10升-12升左右，如果走郊區，國道，省道油耗還能降低一些。總之這麼大的一輛車，馬力還這麼強勁，10升-12升的油耗也符合實際情況。
長安CS75舒適性方面表現一般，前後獨立懸架調校的偏硬，走爛路，過減速帶減震效果不是很好，走鋪裝路面還是可以，畢竟價格便宜，行車品質當然沒有好車的那種高級感。
長安CS75空間表現完美，雖然定位是一輛緊湊型SUV，但是空間表現和中型SUV不相上下，前排座椅不用多說，絕對夠用，後排座椅可以蹺二郎腿，乘坐三人不擁擠，後備箱超大，可以躺下一名成年人，如果第二排座椅放倒放平後，空間能與小型貨車媲美。
外觀設計方面，LED大燈秒殺一切鹵素大燈，晚上開燈後，路的前方一片雪白。至於外觀造型，真是仁者見仁智者見智的事情了，我覺得長安CS75的標誌，非的設計成倒過來的本田謳歌標誌。要不乾脆直接弄成謳歌標誌，要不改款後再換一個標誌，尾部也不好看，感覺和東風某款汽車一樣。
時下流行的貫穿式尾燈，中間尾門部分不能全亮，新車異味偏大，USB接口太少，畢竟現在是手機互聯網時代，沒事玩手機需要充電啊，前排杯架偏小。
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