作為寶馬摩托車最成功的車系——GS在全球擁有眾多擁躉，其定位好比汽車領域裡的SUV，讓玩家可以花一部車的錢，體驗兩種駕馭樂趣。而今天這部寶馬Urban G/S可謂花一部車的錢，體驗三種車型的樂趣。除了滿足城市、郊野路況騎行，還能感受到寶馬摩托車最引以為傲的經典G/S文化。
在寶馬 R nineT Urban G/S 身上，擁有很多GS鼻祖 R 80 G/S 的設計元素。早在上世紀80年代，德國人就意識到多功能車型的重要性。
G/S這兩個德文字母的含義就是：“G”越野(Gelände)與“S”道路(Straße)。而 R nineT Urban G/S 中的“Urban”則譯為“城市或都市”，從車名上我們就可以初步判斷這是一部擁有復古風格的城市多功能車型。
寶馬 R nineT Urban G/S 雖然採用寶馬摩托車最著名的動力平臺——水平對置雙缸發動機，但並不是最先進的水冷機型。為了實現更加復古的外型和騎行體驗，其搭載了經典的寶馬風/油冷水平對置雙缸發動機。這款發動機擁有更多風冷散熱片，聲浪也更加鏗鏘、耐聽。最大功率為110hp/7750rpm，最大扭矩為116N·m/6000rpm。
為了適應更多路況，減震行程被加長而且調教偏向越野設定。前擋泥板外型秉承了 R 80 G/S 的傳統，雖然沒有當今GS標誌性的鳥嘴，但多了幾分復古元素。
獲得更好的離地間隙的同時，坐高也相應提高到850mm（標準版R nineT坐高為805mm）。
好在車座前部收窄設計，身高1.75米左右的騎士可以安心著地。車座的配色也是亮點，採用了與經典G/S車型類似的紅色座墊，搭配車身白藍色調顯得非常漂亮。
車頭燈及擋風板的造型古樸簡練而且非常精緻，傳承 R 80 G/S 神韻。
車無完車，古樸的鹵素光源確實不如LED效果好。
單體指針儀表帶有多功能顯示屏做工非常精緻。
聲浪展示
在寶馬 R nineT 家族中，R nineT Scrambler 也擁有輕度越野功能，為何我們沒有提及呢？原因很簡單，Scrambler雖然是目前非常流行的復古改裝方式，但與G/S相比，顯然沒有那麼多寶馬家族經典元素。當然，這並不妨礙喜歡歐式改裝定製車愛好者將Scrambler進行深度改裝，從而賦予車輛新的靈魂。
R nineT Scrambler
從性能角度來講， R nineT Urban G/S 是目前最值得一玩的復古多功能探險車型。
R nineT Urban G/S
如今摩托車在我們生活中逐漸變成大玩具的角色，怎樣才能玩出調性、玩出花樣便成為大家熱議的話題。來一部復古風格十足；且充滿寶馬經典元素的多功能摩托車將是不錯的選擇。根據以往寶馬 R nineT 系列車型的定價，預計 Urban G/S 進入國內後將賣到20萬元人民幣左右。國慶小長假結束，趕緊收收心，我要為了買這車去玩兒命搬磚了······
蘿蔔開會
為了買這部寶馬摩托，數數還要搬多久磚？
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