9月27日18時起
福建南平至龍巖鐵路
進入聯調聯試階段
南龍鐵路距離開通運營更近一步
聯調聯試期間，鐵路部門將採用檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車等檢測設備，在規定測試速度下對南龍鐵路整體系統功能進行綜合測試，並根據測試結果進行調試、優化，使線路整體系統功能滿足開通運營條件。
南龍鐵路北起福建省南平市，南抵龍巖市，線路全長248.1公里，其中橋樑101座、隧道90座，橋隧比達到89.4%。線路設計時速200公里，設有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9座車站。
南龍鐵路作為國家鐵路網杭廣鐵路和福建省“三縱六橫九環”鐵路網的重要組成部分，與合福高鐵、杭深高鐵、龍廈鐵路一起形成高等級快速鐵路環狀通道，使福建省內連接地市快速鐵路環線封“口”成形。
南龍鐵路沿線美景
南龍鐵路建成通車後
將進一步完善福建鐵路網布局
有利於優化產業佈局
帶動市域經濟協調發展
和優質旅遊資源的開發
對促進海峽西岸經濟區先行發展
加強城市經濟群間溝通往來
具有重要意義
屆時，福建省內主要城市
將形成“一體化”生活圈
南平到龍巖最快鐵路旅行時間
將壓縮至1.5小時左右
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