成都車展到今天已經還剩4天就結束了，期間各家車企為了衝擊今年後半年的銷量，把自己看家本領都施展開來，長城帶來了全新SUV VV6，名爵HS，更有合資捷豹帶來E-pace等等，當然作為國內自主領頭羊，吉利也不敢居人下，帶來了領克旗下首款轎車領克03，今天小白將帶你瞭解領克首款轎車領克03。
首先我強調一點，成都車展並不是03正式上市，該車正式上市應該在10月底。
車身尺寸方面，領克03長寬高分別為4657/1840/1460,軸距為2730mm，定位為一款A+級的轎車，當然我們發現從02開始領克家族的車都有了明顯的特徵，那就是整車寬度較大，但是其高度卻比較低，充分的營造了運動感。同時配備較大的輪胎，將其運動感加強，而這款轎車便配備了18英寸的輪胎。
前臉當然同樣的設計風格，自01開始"都市對立美學”設計理念變成了領克家族式的設計風格，但是這個風格卻在三廂車上讓我們感受到了一種更為精緻的感覺，當然，同樣的分體式大燈，前臉不必多說。
來到尾部，特徵十分明顯，首先讓我印象深刻的便是雙邊雙出的排氣，加尾部下方運動感十足的擴散器，這些特徵可以說正符合我們90後年輕人的愛好，基本參考賽車尾部；同時03的剎車燈放在了中間，亦是為了加強它的運動感，同時尾部增加了尾翼，賽車元素盡顯，如果不看它的車燈我真的不覺得這是領克家族旗下的轎車，更像是參加勒芒的賽車。
內飾方面，吉利還是保密比較嚴，沒有太清晰的圖，當然其設計風格還是基本同01、02基本一致，從圖可以看到，10英寸的中控並沒有採用對稱式結構，而是更加偏向於主駕，同樣還是長方形裝的空調出風口，電子檔杆亦配備。其實在我看來，這樣的內飾風格並沒有外觀那麼出眾，只能說有一絲的運動風，畢竟這樣的內飾造型不能算的上太簡潔，用我的話來說便是不算太醜。當然03也配備了全液晶儀表。
動力上，吉利和沃爾沃聯合開發的1.5T三缸機已經不必多說，額定功率115KW，高功率發動機132kw，參數十分強大，同時匹配6MT和7速溼式雙離合變速箱，既然吉利和沃爾沃把這臺1.5TD的三缸機在三家公司都使用，我想我們還是可以放心的，畢竟吉利不能讓一臺發動機毀了三個牌子。
小白結語：得益於CMA平臺的優勢，領克家族推陳出新速度不斷加快，已經完成了有大型到緊湊型SUV的佈局，03又填補了轎車市場，而01、02在產能爬坡時，銷量已經破萬領先於國內不少品牌，我想新，憑著吉利在轎車市場多年深耕，03亦會取得更好的成績。
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