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全新標緻408，只是做了拉皮麼？
現在，很多車企在他們換代車型的車名上加上“全新一代”的字樣，刻意強調更換或升級了平臺來顯得新車更加先進。本次是試駕的全新標緻408，標緻廠家就沒有刻意強調“全新一代”的字樣。
換代之後的標緻408，在外觀方面年輕而又時尚，複雜的設計中還很有設計感與攻擊感，這種外觀設計會非常受年輕人喜歡，並且在尾部換成了貓爪式尾燈設計，即符合了家族設計，也使它更加年輕動感。對於老的408車主也是非常友好，因新款尾燈與老款輪廓相似，全新標緻408，未來會更受的年輕人的喜愛。
從內飾部分來看，它與上代的造型以及佈局差距不大，準確的說，它們幾乎一摸一樣。只是在功能性多出了自動泊車功能，經過實際的體驗，這套系統非常好用，可以解決很多新手的困擾。
駕駛體驗方面，中等行程的懸架再配合著柔軟的彈簧，使它的乘坐感受偏向於舒適性，但是勢必犧牲了部分法系引以為傲的操控性。123kw的功率以及245N • m最大扭矩，這臺350THP渦輪增壓直噴發動機在城市中穿梭綽綽有餘，只是變速箱的調校更加傾向於節油設定，在時速50km/h時竟然達到了5檔，可見它就是一臺為家用而生的車型。
空間一直是408的最大賣點，這臺全新408也不例外，雖然它是一臺緊湊級車，2730mm的軸距可謂是越級的表現。全車的感受非常歐系，前排座椅的包裹性極好，過彎時不會讓駕乘者失去重心。後排座椅非常舒適，頭部與腿部空間非常充裕，再配合著較高的車身高度以及後備箱尺寸，節假日出行的需求它也可以完美滿足。
總體來看，雖然它和過去的實質性變化並不大，但是它摒棄了過去唯一讓消費者詬病的老氣橫秋的外觀，現在的它有著一副俊俏的外觀，真正打入了年輕人的市場。再配合著眾多高科技配置，全新408很適合成為年輕人的第一臺家用座駕。
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