成都車展攻略
8月31日，作為西南地區的最大車展成都車展即將拉開帷幕，同時也拉開了傳統銷量旺季金九銀十的序幕。各大廠商為了爭奪下半年市場為本次成都車展帶來了將近70款新車，其中SUV就達到了39款以上，再次證明目前SUV市場的受歡迎程度，當然，也不乏重點轎車車型推出。今天，我們將為大家介紹在成都車展上不得不看的十款車型。
進口品牌
新一代寶馬X4
才推出四個年頭的寶馬X4，按理來說現在應該是中期改款的時間，但是官方毫無徵兆地宣佈將停產現款車型，轉而跟隨寶馬X3的腳步，採用全新CLAR平臺生產，無疑是為了節約成本和提高產品力。寶馬X4運用新平臺後，新車的車身尺寸變得更大，不僅更長(+81mm)更寬(+37mm)，軸距也同步增加54mm，達到了2864mm，同時車高稍微下降3mm，為1621mm，這使得新車更具轎跑姿態。車內變化並不大，參考寶馬X3即可，動力上也與寶馬X3相同，xDrive30i搭載2.0T發動機，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩為350N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為6秒。高配車型搭載3.0T直六發動機，最大功率264kW(360PS)，峰值扭矩495N·m，傳動系統同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為4.6秒。
雷克薩斯UX
UX作為雷克薩斯踏入緊湊型SUV的首款車型，毋庸置疑，雷克薩斯對它給予了厚望。在我看來UX更像是一臺跨界車，既有SUV的通過性，又有轎車的低矮造型，符合年輕人口味，博盡回頭率。內在也傳承了“雷式”風格，動力上，UX 200車型搭載最新的Dynamic Force系列2.0L發動機，最大熱效率達41%，最大功率170馬力，傳動系統匹配的是Direct Shift CVT變速箱。UX 250車型採用了2.0L混動系統，輸出達到178馬力。不難發現，它從產品層面上來看，絕對有和BBA一決高下的實力，但品牌力相比它們差了點。那如果你厭倦了爛大街的BBA，雷克薩斯UX或許就是一個不錯的選擇，畢竟人家顏值再那裡擺著的。
合資品牌
新一代福特福克斯
我還記得，新一代福克斯的官方介紹中有這樣一句“除了一些螺母和螺栓外，這款車的每一個部件都是新的”。這個描述的意義是，它幾乎和製造第一代MK1車型一樣，就是在一張白紙上誕生的。我曾經也像很多年輕消費者一樣，大學畢業時想有一輛屬於自己的1.8L福克斯，而且做到了。而全新的福克斯，也根據目前消費者的需求採用了更均衡、更全面的解決方案。也許這就意味著它不再是以前那個偏科生，而是可以和任何一臺緊湊級家轎競爭任何一個維度的全能車型。這種轉變，不知道是福還是禍，畢竟提起福克斯大家的第一印象就是那個“運動男孩”。動力方面，全新福克斯會有兩套動力總成，分別為EcoBoost 1.0T和1.5T三缸汽油發動機，其中，1.5T還會提供150PS和180PS兩個功率版本。
一汽-大眾CC
在大眾套娃家族中，大眾CC向來是克隆臉中的一股清流，不僅深受大眾粉們的喜愛，市場上也獲得巨大成功，可謂名利雙收。隨著全新一代大眾CC的推出，它依舊還是大眾裡最不大眾的最美車型。無框車窗和掀背式設計成為它的最大亮點，2.0T高、低功率的兩個版本發動機匹配7速溼式雙離合變速箱也會讓都市青年有著“年輕無極限”的活力。這款車將在8月28日才正式上市，我大膽預計，售價應該不會便宜，有了邁騰這一銷量支柱的支撐，CC主攻它的細分市場即可，走量不是它的本職。
凱迪拉克XT4
年輕化是凱迪拉克XT4最大特點，車身尺寸在緊湊型SUV中屬於大塊頭，即便是面對加長版的寶馬x1也佔據優勢，兩車的軸距相差只有1mm，這都是中國人喜歡的賣點。內飾是很典型的凱迪拉克味道的美式豪華感，但在造型佈局、功能設定上有變化，更實用了。動力也是一大賣點，用到了通用最新技術的2.0T發動機，最大功率237馬力/5000轉，最大扭矩為350牛?米/1500-4000轉，匹配通用9速手自一體變速箱，可以選裝適時四驅系統。很難相信，提倡大型SUV美系車型向湊型級別進軍，如果參考XT5的價格，這個車可能在30萬以內就能買到。與奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3競爭。
奇瑞捷豹E-PACE
E-PACE是繼F-PACE之後捷豹品牌歷史上第二款SUV車型，定位低於F-PACE，它的隨手同樣是奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3等緊湊型入門豪華SUV。新車長寬高分別為4411/1900/1649mm，軸距為2681mm，軸距與海外版車型保持不變，但長度略有增加。內飾的設計比外觀運動得更徹底，畢竟這套與F-Type有著相近設計理念的內飾是PACE家族當中的其他成員所不具備的，可以說這是這個級別車型當中最具有跑味的一套內飾了。動力上，提供高低功率版的2.0T汽油引擎可選，配備的是ZF的9AT變速箱，並且提供四驅可選。可以說它的到來，讓豪華緊湊型SUV市場越來越激烈。
新銳品牌
領克03
領克是一個很有爆發力的品牌。從01到02，再到領克01 PHEV版，進入市場不到兩年時間，它收割了一波又一波的關注。現在，領克03又開始出現在我們的視野，很低調、很平整的設計讓其擁有0.27的風阻係數，在同級別轎車中屬於非常出色的水準。新車長寬高分別為4639mm/1840mm/1460mm，新車軸距為2730mm，是典型的緊湊級別車尺寸。搭載的是與領克02同款的1.5T三缸渦輪增壓發動機（型號為JLH-3G15TDC），其最大功率為115kW(156PS）。另外還會有領克03 PHEV插電混動版車型，搭載由1.5T發動機和電機組成的驅動系統，發動機最大功率為132kW(179PS)。我認為，領克03不僅是領克品牌首款轎車車型，在整個新銳品牌陣營裡，它也有著非凡的意義，衝擊高端轎車的決心。
吉利繽瑞
繽瑞與吉利其它轎車最大的不同在於它採用的是全新BMA構架進行打造，同時自動駕駛基本達到了L2級。設計上採用了Fastback造型設計，車頂線條流暢靈動，銜接飛揚式擾流尾門一氣呵成，不僅美觀，還能夠承接風的走勢阻擋住下沉氣流，提升車輛穩定性。可以說，繽瑞是“上得廳堂下得廚房”，美貌與實用兼具。本屆成都車展就會上市，目前新車預售價為9.08-11.88萬元。
長城歐拉iQ
作為一個新品牌的首款產品，歐拉iQ的造型可謂非常獨特，其更像是三廂車與SUV的融合。而新車的前臉設計則具有一定科技感，由於該車為純電動車型，所以採用了封閉式進氣格柵設計，搭配窄條幅L型大燈組，讓該車看上去十分新穎。也深受年輕消費者的喜愛。動力上採用了孚能科技生產的三元鋰離子動力電池，續航里程可達360公里。未來也會成為帝豪GSe的最大勁敵。
榮威MARVEL X
榮威MARVEL X完美的展示出了榮威汽車目前最高的原創和設計功底，同時能夠將概念車進行高達90%的還願已經很不容易了，何況MARVEL X本身的造型也是非常好看的智能SUV，尤其是在細節上的設計更容易討好追求年輕時尚的消費群體。內飾同樣讓人震撼，同時再加上實在的用料和做工，相信那些比較挑剔的消費者也基本會滿意，其中能大幅提升檔次感的意義會大過於好用。綜合工況續航里程分別為403km和370km。0-100km/h加速時間為4.8秒，相當不錯。在不久之前，已經公佈預售價，預售共分為兩驅premium頂配、四驅premium頂配、Marvel X Pro 超能版三款車型，全國統一價格補貼後預售價為30-46萬元，相信也有不少消費者對於這個預售價頗有微詞，不知道上市後會是一個怎麼樣的售價。
看完上面的這十款車，不知道大家心裡有沒有中意的車呢，先將口水吞下去，本月底開幕的成都車展的會讓你更興奮，屆時筆者將為帶來大家最新的汽車諮詢，敬請關注我們！
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