在8月31號成都車展上，雷克薩斯UX將迎來中國市場的首次發佈，這也是繼日內瓦車展展出後的首次國內亮相。同時，定位於緊湊級SUV的雷克薩斯UX將與奧迪Q3、奔馳GLA、以及英菲尼迪QX30等豪華品牌搶奪緊湊級別SUV市場這塊肥肉。
雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，一直走的就是凌厲、激進的路線。雷克薩斯UX也不例外，紡錘體式的進氣格柵、LED大燈組合搭配閃電式的眼眉設計，保持著雷克薩斯家族的全新設計語言，左右兩側的霧燈燈罩卻有著自己獨特的特點，也正是得益於雷克薩斯家族式的設計，從車頭來看，給人的感覺並不像是一輛緊湊級SUV，更像擁有著更大尺寸的視覺感受。
車身側面的設計同樣保持著與自家大哥雷克薩斯NX相似的設計，分別由前輪弧、前車門下端以及後輪弧引出折線，為車身側面添加了凌厲的線條感覺，新車的尺寸為4495mm×1840mm×1520mm，軸距為2640mm。
通過與競品車型的車身對比，雷克薩斯UX擁有著同級別中上游表現，具體後排的乘坐空間如何還有待考證。
車尾方面，最大的亮點莫過於貫穿式的LED尾燈，這在雷克薩斯的車型中保持著獨樹一幟的特點，具有較強的辨識度，鍍鉻裝飾的後保險槓同樣給車尾增添了一絲豪華感。此外，UX車型還有F Sport版本，在懸架上有所升級，可選自適應懸架系統以及18英寸輪圈。
如果說外觀部分是在保留家族式設計的同時更加突出自己的個性，那麼內飾部分便是擁有著純粹的雷克薩斯風格的設計，液晶儀表盤、寬比例懸浮式中控屏、方向盤撥片、雙區自動空調、一鍵啟動按鈕、電子手剎以及那塊Remote Touch的控制觸摸板，總體上說，還是保持著雷克薩斯車型一貫的神韻。
動力部分，從現有的動力數據來看，UX 200車型搭載最新的Dynamic Force系列2.0L發動機，最大熱效率達41%，最大功率170馬力，傳動系統匹配的是Direct ShiftCVT變速箱。UX 250車型採用了2.0L混動系統，總輸出達到178馬力。
對於愈演愈烈的SUV市場，雷克薩斯UX作為品牌內緊湊級SUV的第一款車型，一定被寄予的很大的期望。但是，能否在這個激烈的市場中立足，搶得豪華品牌手中的一碗羹，還要看其在價格以及後期品質上的實際表現。
閱讀更多 只為一人罪 的文章
