說到中國車展，北上廣車展無疑是排在前三位的。北京、上海車展又因隔年舉辦的特性，使得廣州車展、成都車展有機會發揮更重要的角色。在2018年車市低迷的環境下，坐擁眾多熱門新車的成都車展，大有走出區域、趕超廣州車展的勢頭。
2018年是成都車展的第21個年頭。隨著地區經濟實力的增強、舉辦經驗的累計，成都車展已經成為秋季車市的盛事。當今年北京車展後春季車市產生下行趨勢後，往年被戲稱為“經銷商車展”的成都車展，今年卻有了新的變化。超乎預期的眾多新車型亮相，背後是廠商們希望藉此機會提振車市信心的真實寫照。
2018成都車展的新變化
數據顯示，2018年成都車展共有93款新車亮相，其中SUV車型56款，轎車31款、MPV車型6款。這樣的新車結構，仍以SUV車型為主體，但是數量上相比往年已經有所縮減。SUV與轎車新車數量的交替，與2018年車市SUV下滑、轎車回暖的大趨勢是相符的。市場環境的變化，已經促使車企做出新品結構的調整。
56款SUV車型中，緊湊型SUV數量達到了30款，佔到了整個SUV份額的一半強；中型SUV數量也達到了16款；前幾年火熱的小型SUV，本次車展僅有4款車型亮相；中大型SUV也因為春節以來的持續下滑趨勢，僅有6款車型進場。
2018年3-6月各級別SUV增長走勢，與成都車展的新車呈現了較為明顯的正相關。緊湊型SUV保持著較為穩健、堅挺的增長潛力，同比增速在10%-25%間徘徊，是減緩SUV下滑速度的主力。而中型SUV從下滑走勢上，相較小型、中大型SUV較為緩慢，所以仍是車企倚重的細分市場。
新能源市場的持續發展，使得更多新能源車型成為車展的新寵。本次成都車展，不光有歐拉這種由傳統車企打造的全新電動品牌，也有眾多造車新勢力的身影，為的是臨近量產季，加緊營造品牌及產品的熱度。比如，受到高度關注的蔚來ES6，將作為蔚來的第2款車型，在本次車展中首發亮相。
全新車型的增多一方面是成都車展關注度與流量日益增長的鮮明寫照，另一方面也是各大車企在重壓之下尋求釋放、提振市場信心的方式。成都車展之後即將迎來傳統意義上“金九銀十”的黃金季，因此成都車展車企需要傳遞出緊隨市場，進行產品結構化調整的重要信息。
成都車展為何受寵？
2018年7月乘用車市場零售156.7萬輛，同比下降5.5%，環比下降7.1%，較去年同期已經連續2個月出現下滑的跡象。中國汽車微增長的常態勢下，2018年夏季車市的疲軟、下行，使得整個下半年市場的增長壓力驟增。無論是從市場拐點、還是從時間、地域上，成都車展都承擔著重要的刺激、拉昇車市的作用。
近3年來的車市月度銷量顯示，每年春節後，國內車市總會出現習慣性的下滑趨勢，其中夏季車市6-8月是一年銷售較為慘淡的弱勢期。但是，從每年8月起，月度銷量總會呈現一個明顯上揚的趨勢，並一直持續到年底。
成都車展的舉辦時間十分討巧，8月底正式處於車市即將反彈、回升的關鍵節點，其自帶流量的屬性無疑會進一步放大這種增長趨勢，這正是眾多車企愈加重視今年成都車展的原因之一。同時，8月還處於北京（上海）車展與廣州車展的中間點，距離兩個車展均有4個月的間隔期，避免了互相之間的分流影響。
每年車市9-12月的銷量統計表明，這個時間段車市的銷量，佔到了年度總銷量的四成左右，屬於每年市場增長的黃金階段。上半年的發佈的新車，經過近半年的營銷預熱及量產準備，在成都車展上市正好可以趕上9-12月的增長期；而成都車展發佈的新車也藉助車展的關注度和熱效應，達到事半功倍的影響力。成都車展在其中起到了關鍵的承上啟下的作用，也拉開了車企衝刺全年目標的序幕。
與此同時，龐大的西南市場，除個別城市外，大多數目前還處於市場孵化孕育的成長期，消費理念尚未成熟，這就意味著未挖掘的消費潛力。
無論是汽車工業基礎，還是背後的消費市場，成都作為西南汽車市場發散、延伸支點的作用日益凸顯。在這其中，成都車展作為車企品牌營銷、產品傳播的前沿，自然也受益匪淺。
車企如何用足成都車展？
每次車展都能自帶更多的流量，這種大而全、稍顯概括性的導入，往往會對於車企個性化的營銷產生一定的籠罩作用，甚至是淹沒。從2017年成都車展、廣州車展的搜索指數來看，車展時間段內的流量是處於爆棚的狀態，接著就是就是迅速的下落。但是，車展後的下滑有一定短暫的平臺保持期。
由此看見，如何平衡車展前的預熱、車展期間的個性化刷屏、車展後的流量轉化，將成為每家車企都必須要慎重思考的問題。
隨著汽車消費市場、以及消費理念的成熟，車展已經不再是車企單向傳播、展示的舞臺，用戶在其中需求導向的作用日益顯現。以2018年北京車展為例，參展人數超過了82萬人次。本次成都車展主辦方也預計會有69萬人次觀展。
市場與政策影響企業行為，企業行為影響產品投放，產品投放影響用戶選擇，用戶選擇反過來影響市場與政策。車展是與目標客戶近距離接觸、縮短溝通鏈條、乃至用戶畫像的絕佳機會，吸引消費者的目光、留下他們的需求建議將至關重要。
寫在最後
經過多年的發展，成都車展已經從偏居一隅的地區性車展，開始顯露出國際化、綜合化的氣質。在2018年低迷的車市中，熱鬧非凡的成都車展，為整體環境帶來了些許增長的信心。
車企最大化利用車展的舞臺、車展藉助車企的助推進一步擴大影響力，消費者則在其中充當信息流、需求導向的作用。這種相輔相成的關係將成為三方共贏的基礎，也將成為車展的常態。
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