終於啊，等來了這三家不同的品牌的小型SUV，先來的是一汽豐田奕澤，後有悅達起亞奕跑和東風雪鐵龍雲逸C4；是奕澤看起來更可愛？還是雪鐵龍雲逸C4更Q？再或者說悅達起亞奕跑會有市場？其實我沒有點沒看明白悅達起亞奕跑的定位，這樣的車型，市場在哪裡？我們來一起看看
東風雪鐵龍雲逸C4
自打這款車國產化後，還是第一次推向市場，跟海外版的車型比起來，幾乎沒有差別，一如既往的時尚可愛風格，它的定位就是時尚年輕人群。分體式前臉設計，上方的雪鐵龍logo與上格柵相融合，下方多個圓角的矩形組成的格柵非常有設計感，絕對夠個性。整車尺寸：（長寬高）4275mm x 1756mm x 1637mm，軸距2655mm。國產版的車型更是比海外版的車型加長了120mm，軸距加長60mm。
其實從側面來看，國產版比海外版多了側方黑色下飾條，這條黑色的飾條把前後輪上方的黑色輪拱鏈接起來，整體看起來更加和諧了，不像海外版車型，看起來像是斷層了。
雲逸的內飾，在我看來，很潮流，也很好看，絕對不輸同級別進口車型的內飾。中控分為兩種材質，上半部分是硬質材料，過度到桔色部分就是軟性皮質材料，這樣搭配看起來很美哦。雙色真皮包裹方向盤，顏值很高啊。兩幅式的方向盤，握感很優秀啊。雖然是金屬色外輪廓的儀表盤造型略顯單調，而且還是單色的液晶儀表盤，不過看在整體的設計上那麼可愛，就算了吧。看到中控屏幕上方的出風口設計，圓邊矩形設計，多麼的可愛，和整體車身相互呼應。
要說這臺雲逸C4有什麼值得說的，那當然就是前方的抬顯。這是在國產的小型SUV同級別裡，很少有的配備，雲逸的抬顯會顯示工作圖，也可以看到各項數據顯示清晰，並且支持導航路線，這樣一來，就會方便很多啊。
雲逸搭載1.2T/1.6T兩款發動機，最大功率分別為136馬力和167馬力，傳動方面匹配5速手動或6速手自一體變速箱。
豐田奕澤IZOA
雖然它和CHR基本都是同一款，前衛、激進的外觀很容易讓人記住。豐田奕澤這樣的造型，在小型SUV上，顯得會更有意思。整車的大燈造型依舊是非常的銳利，全LED的光源符合當今潮流，轉向燈還是時髦的流動式設計。從車頭就能看到十分的動感了，再說車身側面的線條，肌肉感，線條感賦予了這輛車更多的運動感。
車尾部上方的擾流板設計，尺寸大，中間有鏤空設計，這是在性能車上才會看到的樣式。在我看來，門把手，車頂，擾流板，以及前包圍這樣的設計細節，我都覺得奕澤真的很大膽，不過看起來還是很舒服，不是那麼的誇張或者怪異。
尾燈相當的有動感，外側的三道槓燈帶很酷炫，而且都是LED光源。車尾隱藏的單邊單出排氣設計，對於奕澤的誇張外形設計來說，好很多了。不過這樣的設計也讓奕澤跟小型SUV劃清了界限，同級別中最酷炫的設計，還用說麼！？
不過內飾上就沒有奕澤的外觀那麼拉風了，但是也不會顯得很死板。中控的材料上，分開三層，最上面的是皮質材料，中間是鋼琴烤漆過渡，下方是軟性材質的覆蓋。不論做工還是用料，在這個級別裡算是最好的了，細節上也看起來更加的精緻。奕澤的中控屏幕是9英寸懸浮屏，並且帶有語音控制、Carlife和無線鏡像等功能都夠用了。只不過像倒車影像這種功能會看起來差一些了。
奕澤搭載的是豐田最新的2.0L自然吸氣發動機，最大功率171馬力，最大扭矩203牛米。與之匹配的是一臺CVT變速箱，帶有模擬換擋的功能。當然方向盤輕盈、油門易掌控是奕澤應有的表現，儘管看著囂張新潮的設計，開起來也會感覺到，它是一輛典型的豐田汽車。
總結：
為什麼我不寫奕跑，就是因為我覺得這個車，不清楚它的定位，而且跟上面兩款車型，沒有一點的競爭力啊。對於上面的兩款車型，我更看好的是雪鐵龍雲逸C4，你們覺得呢？
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