2018成都車展已經謝幕，在本屆的車展上，很多國內自主品牌也帶來了旗下全新的新能源SUV車型，其中有眾泰、北汽等大型車企。眾泰在本屆車展上帶來了T300EV車型，北汽在本屆車展上帶來了全新的EX5車型；兩個國產的自主品牌都將新車鎖定在了新能源小型SUV市場。
北汽新能源EX5
北汽這兩年在新能源領域的發展可圈可點，其造車的技術以及理念設計等等，已經是在時代的潮流尖端。北汽EX5新車採用了全新的設計，前進氣格柵採用了封閉式設計，一根粗壯的鍍鉻飾條貫穿車頭鏈接兩側修長造型犀利的前大燈組，加上中間碩大的北汽標誌，讓新車的車頭看起來更加的威嚴。北汽EX5的前大燈組也用的是LED光源，非常具有立體感的設計，與整體車身線條配合的非常協調每大燈內置透鏡結構。
展館裡的EX5採用的是18寸合金輪圈，花瓣造型非常的漂亮，輪胎用的是225/50 R18的佳通輪胎。對了，EX5的側面造型緊湊，雙腰線以及懸浮式車頂都是當下非常流行的設計元素哦。看到車尾，有層次感又不失幹練的形象，適當的鍍鉻裝飾更加精緻。車尾燈部分，造型獨特，像是某種動物的犀利眼神，配合著這樣設計的車身側面，十分協調。
說完外觀說內飾，內飾的設計一直採用的是北汽多年來的設計風格，佈局簡潔溫馨，啞光鍍鉻飾條和仿木紋面板的使用，完美的結合；三幅式過功能方向盤，採用帶縫線的真皮包裹，握著的手感很棒哦；既然是新車，那麼北汽EX5當然用的是全液晶的儀表盤設計了，液晶屏的分辨率還是蠻高的，顯示的效果很到位。這些都說完了，還有一個重點，也是大家關注的地方，那就是中控大屏幕，懸浮式的設計+較高的屏幕分辨率+操作流暢的體驗，給了EX5完美的內飾效果。
在官方給出的數據上顯示，EX5搭載一臺代號為TZ220XS560的電動機，最大功率160kw，並且使用了北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術，並配備容量更大的三元鋰動力電池組，理論續航里程達到了400公里。
眾泰T300 EV
在這屆車展前，眾泰T300 EV還是隻有傳動動力的車型，這屆車展全新推出EV車型，如果不是車頭的藍色裝飾條，我壓根兒不會看出眾泰T300 EV和普通版的區別。
眾泰T300 EV的前臉造型和普通版沒有什麼區別，只不過在中網的細節處進行了更換，將老車的橫拉式鍍鉻裝飾條的顏色換成了可以表現處新能源車屬性的藍色飾條；車頭標誌的後面，則是快充接口。很多廠商會這樣做，不僅可以節省研發費用，也可以和燃油版的車型一條生產線生產，何樂而不為呢？
我不知道有沒有細心的朋友，有沒有看到擋風玻上後視鏡的位置有個攝像頭？這是眾泰廠商在原裝車型上配有的原廠行車記錄儀，為不少的車主省去了後期加裝行車記錄儀的煩惱，只不過，原廠的行車記錄儀像素有點渣！
波浪線條的腰線+懸浮式車頂的設計，讓人覺得輕鬆動感，雖然符合了當下流行的審美趨勢，但是對於我這個要求極高的人來說，還是差了點意思。眾泰T300 EV整車尺寸（長寬高）：4405mm x 1830mm x 1665mm，軸距2610mm。這樣的表現在同級別車型裡還算是有優勢的，也算是可圈可點。
中控臺的設計和普通版車型基本一直，只不過電動的T300使用的是旋鈕式換擋結構，這是和普通版車型最明顯的區別了。內飾和外觀一樣，繼續著普通版的造型，不過值得一說的是電動版的車型，儀表盤的變化相當大，也更有視覺效果；而且中間的液晶屏幕尺寸也夠帶勁，4種模式的選擇，滿足了90%的人群。其他內飾和普通版沒有什麼區別，我就不一一介紹了。
該說的都說完了，輪到動力系統了。眾泰T300 EV使用的電動機最大功率為129馬力，最大扭矩則是260牛米，最高時速是140km/h。大家最關心的也就是續航能力了，眾泰T300 EV並沒什麼特別亮眼的表現，官方給出的續航能力是250km。不過眾泰T300 EV在給油方面還是不錯的哦，而且變速箱的平順性表現非常優秀，這也是眾泰T300 EV的優勢之一。
總結：本屆成都車展上，這兩個也是我至今看到最搶眼的，純國產化、自主的品牌生產的車型，不論是北汽還是眾泰，都有不同的搶眼的地方。對我個人來說，我喜歡北汽EX5 多一點，因為造型是我喜歡的...
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