1050cc排量，定速巡航，Keyless系統，最強三缸引擎高性能街車！
Speed Triple摩托車，是街頭戰士的代名詞，但近年風頭被直三的Street Triple搶去不少，2018年，輪到1050cc直三的Speed Triple發威，廠方提出多項改良，並推出S和RS兩個版本，以慰一眾喜愛大馬力車迷。
最新一代的Speed Triple，既追求操控，也沒有放棄動力的增長，廠方聲稱，今代作品是最先進和最強大的Speed Triple，新的S和RS型號，在各方面都得到了改進，尤其是RS，提供最高的規格水平，同時保留完美的平衡度。
RS重量減輕了3公斤，具有較高的光潔度和高級細節，前擋泥板和散熱器罩上的碳纖維車身，以及全新的RS貼花和Belly肚兜。
廠方聲稱新Speed Tripe的操控會更輕快靈敏，攻彎反應更銳利，多謝獨特的Twin Spar鋁合金車架和單搖臂，還有高規格的避震、Brembo高級的制動部件4活塞2墊M4.34徑向Monobloc卡鉗和Diablo Supercorsa高性能輪帶。
Speed Triple RS頭尾避震分別是43 mmÖhlins NIX30倒立頭叉和Öhlins TTX36雙管尾避震，Speed Triple S的頭尾避震則是43 mm Showa倒叉和Showa monoshock單筒尾避震，兩款車全部都可以調較預載、壓縮和回彈。
新車的直三引擎排氣量仍然是1050cc，但引擎內部有105件零件都是全新設計，令峰值馬力提升了7%至150hp，扭力也提升了4%至11.93kg-m，新引擎轉速上限提升了1000rpm，轉速變化更活躍，推升轉數的速度更快，引擎設定也更歡迎車主長期以高轉演出，新的排氣喉強調飽滿和狂野的排氣音色，尤其是RS標配了Arrow高性能排氣管，排氣聲浪更迷人。
新車表版是五寸全綵TFT顯示屏，電子油門提供了五種騎行模式，制盒上的按鍵也有LED背光顯示。
新一代Speed Triple配備了慣性測量單元（IMU），可以持續地測量車身側傾，俯仰，偏航，傾斜角度和加速度，所以Cornering ABS和Traction Control，都是Speed Triple的標準裝備，確保新車的制動力，滑移率和扭矩控制，都有最佳分配，改善直線騎行和轉彎表現，定速巡航和DRL日光巡航燈，也是新車的賣點，而RS版更配備Keyless系統，Carbon製作的輕量化車身部件，和磨砂鋁合金副車架。
為提高性能，發動機更新包括新的輕型曲柄齒輪，更輕的Nikasil鍍層鋁製缸套，較小的起動馬達，以及較輕的電池和交流發電機，新配置活塞和帶有優化排氣口的新型氣缸蓋改善了氣體流量，提供更高的壓縮比以實現增加的功率輸出，新的機油底殼降低了發動機的油位，減少了阻力並改善了重量分配，重新佈置的機油系統現在將機油通過頂部墊圈運行到氣缸頭部，允許去除外部油管，改進造型和減少重量。
新車有超過五十款補品，包括黑色陽極氧化數控加工迫力油壺，超薄LED指揮燈，碳纖維油箱，低座墊，車架及前叉保護器，散熱器防護裝置，小風擋，乘客扶手，行李箱和加熱把手等等，無論是追求型格、提升性能或是強調實用性都一一照顧周全。
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