吉利汽車董事長李書福曾說過一句非常著名的言論：“汽車就是四個輪子一個方向盤一個發動機一個車殼，裡面兩個沙發”。從大的角度想也確實如此，但深入研究可以發現，儘管汽車都是由這些大的部件組成，但不同發動機、變速箱以及底盤，還有不同的工程師調校，汽車也有不同的偏向，如主打運動、豪華或者家用等等。
其中，B級或者以上級別車型的偏向就十分明顯，阿特茲、邁騰、天籟等等車型， 很容易將他們劃分歸類。而A級車則不同，由於它是各大汽車品牌最走量的一個級別，因此更多主打綜合性。但總有人更喜歡特點鮮明的車型，那麼對於這部分消費者而言， A級車怎麼選呢？
運動：思域、昂克賽拉
如果說到運動型A級車，那麼思域與昂克賽拉肯定是逃不開的兩款車了。
思域的優勢在於動力，這臺1.5T發動機最大177匹馬力， 峰值扭矩也達到了220牛·米，百公里加速甚至可以進入8秒。儘管排量只有1.5T，但馬力上相比於大眾帕薩特上的1.8T發動機僅差3匹， 扭矩差了80牛·米。除了動力強，思域還具有很強的改裝性，這也是不少年輕人願意選擇它的理由。
運動的定義除了馬力大，操控同樣是非常重要的衡量標準，那麼就不得不提昂克賽拉了。它的底盤採用了創馳藍天設計理念，輕量化、剛度強都被融入了底盤的設計之中，也就成就了同級別操控最好的車型之一。
不過他們也有各自的不足之處，思域在於內飾大量使用了硬塑料，昂克賽拉則是空間太小，在各大車企都將空間作為最大賣點的背景下，昂克賽拉的後排空間顯然無法獲得大部分消費者的青睞。
除了這兩款車以外，還有名爵6、福克斯、高爾夫以及凌渡等車型同樣主打運動，不過後兩款車型的售價較為昂貴。另外，不少消費者也很難接受花高價去購買一臺兩廂的高爾夫。
豪華：威朗、朗逸
除了運動，豪華感可能也是不少人所追求的，不過在大多數人的固有印象中，只有B級及以上級別的車型才能稱之為豪華。當然，也有例外。
如果說豪華感，除了奔馳等一眾豪車外，估計就只有別克了。 別克對營造豪華感非常有一手，尤其是這臺別克威朗，整體風格與君越非常相似。 “T”字型佈局，各功能劃分的也十分清晰；中控臺採用軟性材質包裹，還帶有縫線加以點綴，大面積的金屬飾條都使得這臺車的質感相當出色；另外，副駕駛正前方以及擋把周邊還運用了大量仿碳纖維材質，很好的增加了檔次感。
除了威朗外，另外一款車型就是大眾朗逸（寶來）。儘管上一代朗逸被人吐槽外觀醜、內飾塑料以及廉價等等，但不可否認的是，新款從裡到外都進行了非常大的改變。
朗逸的前臉採用了大眾全球最新一代的設計語言， 大氣、硬朗的、犀利的線條凸顯了整車的立體感，再配合貫通式的寬大鍍鉻進氣格柵，扁平的LED大燈與之相連，顯得非常豪華、大氣，看起來甚至不輸現款帕薩特。
內飾部分儘管保持了大眾一貫的簡約風格，不過通過整體設計的協調與平衡，以及漸變拉絲金屬面板的使用，相比於老款還是提升了不小的檔次感。
兩款車型儘管在內飾設計上盡顯豪華，但同樣也有不足的地方，那就是售價。想要真正體會到豪華感，就必須選擇頂配車型。威朗的優惠幅度雖然比較大，但相比於不少A級車而言仍舊十分昂貴。朗逸儘管頂配售價相對較低，但由於是新上市車型，因此優惠幅度並不大。另外，朗逸的內飾更多還是硬塑料，儘管觀感有較大提升，但是觸感仍停留在了老款的水平。
性價比：領動、軒逸
在A級車市場性價比高的車型不少，不過在眾多車型中，還是推薦了兩款車型。
首先是領動，作為一款韓系車，顏值也是它的一大亮點。領動設計理念有一大特色，即“Low&Wide”，實際效果就是車身看起來很寬、更低，中網寬大，前臉具有下墜感，看上去像跑車一樣的貼地。
內飾設計相比於合資品牌的內飾要好得多，畢竟與索納塔9的設計風格十分相似。值得一提的是它的配置，如前雷達、併線輔助、感應後備廂等等，甚至於一些配置在B級車上都未配備。要知道這些配置在指導價13.38萬的自動智炫·豪華型上都有，這款車在終端優惠後，裸車售價僅需11萬多，性價比非常高。
動力上則是配備了1.6L以及1.4T版本，前者匹配6MT以及6AT變速箱，後者匹配7擋雙離合。對於消費者關心的油耗，平均在7L/100km左右，這在家用A級車中屬於較好的水平。
其次是軒逸，目前在轎車銷量排行榜中，除了朗逸、卡羅拉外，銷量最好的車型就是這臺軒逸了。
同大多數車型一樣，軒逸也開始走上了運動化的風格，新一代V-motion的家族式設計語言，讓它看起來年輕且富有力量感。
內飾設計上可以看出軒逸更偏向於營造出溫馨的家用風格，類似於日產370上的三幅式方向盤、搪塑材質的中控臺、日產特有的“大沙發”以及支持蘋果CarPlay 的多媒體系統，似乎家用車的需求在這款軒逸上都能找到。
動力上軒逸則是提供了1.6L以及1.8L兩種排量，匹配5擋手動以及CVT變速箱，由於採用CVT變速箱，因此頓挫感也幾乎感受不到。而油耗平均表現則為7-8L/100km。
寫在最後：以上三類A級車，儘管可以通過動力、配置等信息劃分他們之間的不同。但綜合對比可以發現，他們的本質大多仍是一臺家用車。如威朗的內飾豪華，但同時它也運動。因此可以說，在目前市場競爭激烈的家轎市場，沒有非常純正的運動或者豪華的車型，又或者說每個品牌都在極力的讓外觀更年輕、內飾更豪華以及動力更強勁。而他們的定位如何，更多還是取決於消費者願意什麼角度去看待他們。
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