每次看到自主品牌又有不错的新车推出时
总有一种莫名的兴奋感
再看到自己国家的车企开始攻占国际市场
更是开心的合不拢嘴
我想大家应该都是这个心态吧
今天吉利发布了基于BMA架构打造的
首款小型SUV
吉利SX11
SX11是吉利实施全球化战略布局的全新产品
肩负着为吉利拓展海外市场的重任
在说车之前先简单的介绍一下这个BMA架构
BMA是吉利工程师总结CMA的经验
（黄字的意思大家自行理解一下）
历时4年自主研发/设计所得
两者的发动机、电子架构模块是通用的
SX11会搭载和领克相同的发动机
但悬架设计、供油系统模块
两者会有明显的差异
BMA架构上可进行
HEV、PHEV等多种动力的开发
该架构适用于A0至A+级车型
前两天介绍的缤瑞也是该架构下的首款轿车
好了，我们来了解一下SX11吧
新车采用了全新的“时光竞速美学”理念
对水滴涟漪式进气格栅进行了优化
不再和蚊香盘那么相似
请给设计师加个鸡腿
两侧雾灯区域和下包围的搭配
使前脸更加具有攻击性
车身侧面采用了双腰线设计
力量感更加强烈
悬浮式车顶增加了年轻化元素
车尾的整体造型非常简洁
后扰流板的加入
增加了车尾的运动感
粥粥觉得SX11的外观尤其是前脸的设计
不再像之前那样给人保守的感觉
给人的感觉年轻运动
更符合主流消费者的口味
算得上是一次不小的突破
可能对SX11赞赏的比较多
用我的工资保证
我没有被充值
车身尺寸，长宽高分别为
4330/1800/1609mm，轴距为2600mm
官方称BMA架构下打造的车型
会对车内乘坐空间进行提升
期待实际的空间体验
内饰方面官方没有放出预告图或是官图
所以我们也不知道是个啥情况
不过吉利标志性的吉客智能生态系统和
L2自动驾驶辅助技术将会在新车上配备
SX11将会搭载吉利与沃尔沃联合开发的
1.5T三缸发动机
最大功率177马力，最大扭矩255牛·米
匹配7速湿式双离合变速箱
百公里加速为7.9秒
新车未来会推出PHEV等新能源动力车型
对于三缸机许多人会提出质疑
粥粥认为三缸机还是需要试过再做评价
正如很多网友说的那样
三缸机虽然不能带来技术的发展
但不是所有的三缸机都是“拖拉机”
就说到这里
大家觉得吉利SX11如何呢？
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