J.D. Power於當地時間6月20日發佈了2018年美國新車質量研究報告(2018 U.S. Initial Quality Study，IQS)，這項備受推崇的研究衡量了每100輛汽車在最初90天內遇到的問題數量（即PP100）。他們評估了8個影響汽車質量的方面，問題的數量越少，質量越高（PP100分數越低，表明問題數越少，質量也越好）。
從品牌來看，本次榜單中：現代旗下的高端品牌Genesis（捷恩斯）以68 -PP100位列第一，起亞（72-PP100）和現代（74-PP100）則位列二三名，韓系雙強的表現著實搶眼，是歷史上首次包攬前三甲。
本次排名墊底的仍舊是老面孔路虎和捷豹，當然，他們的問題主要是出在車載的信息娛樂系統上，而非機械故障。Volvo也是被類似的問題困擾，排在了倒數第三。
馬自達的提升幅度最大，PP100比去年少了25-PP100，對比2017年，在質量方面有明顯改善的其它品牌有三菱(減少20 PP100)、凱迪拉克(減少15 PP100)、英菲尼迪(減少15 PP100)、現代(減少14 PP100)和雷克薩斯(減少14 PP100)。
從車型來看，保時捷911在所有調查車型中以48-PP100的最低指數，成為新車質量最高車型，該成績同時也是自2013年以來新車質量調查研究最低的PP100。
另外，僅以生產故障和缺陷為指標的鉑廠評比中，豐田日本的Yoshiwara工廠獲得最佳，該工廠主要生產雷克薩斯LX和陸巡系列車型。
當然，今年參測的31家汽車品牌中，21家的IQS都同比變好，行業的均值是93-PP100，去年是97-PP100。
正如J.D.Power全球汽車副總裁戴夫•薩金特(DaveSargent)所言:“毫無疑問，大多數汽車製造商在傾聽消費者意見方面做得很好，生產出的汽車質量也是最高的。”
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