2018 年或許將成為中國汽車發展史上具有里程碑式意義的一年，這一年是新勢力造成團隊異軍突起的一年，接下來的這一年將有一系列新勢力車型推向市場。同時也將是傳統汽車企業開始向新能源車轉型的一年。那麼會有哪些值得我們期待的車型呢？
蔚來 ES8：
作為新勢力造車的第一梯隊，蔚來的每一次發佈會都能得到刷屏式的傳播效果，2017 年 12 月份蔚來 ES8 上市發佈會整整刷屏了兩天。作為新勢力造車陣營中首款公佈售價的車型，蔚來 ES8 以出乎意料的價格、顛覆傳統的服務體系收穫它應當得到的關注，2018 年最值得期待的新能源車型非它莫屬。
蔚來 ES8 推出創始版和基準版兩款車型，補貼前的售價分別為 44.8 萬元和 54.8 萬元。除此之外，基於自己的換電模式優勢，蔚來嗨推出了“電池租用”的購買方案，即消費者可以購買不含電池版本的裸車，價格也在原來的基礎上下降了 10 萬元。
在大家最為關心的充電服務方面，蔚來汽車推出了“三分鐘換電”和“移動充電車”兩種創新模式。目前蔚來也正在推進相關服務的進展，力求在 2018 年實車交付的時候用戶能享受真正落地的全新體驗。
▲蔚來移動充電車▲ 蔚來換電站
在車輛性能參數方面，蔚來 ES8 搭載了新車前後分別搭載最大功率為 326Ps、峰值扭矩為 420Nm 的電機，官方 0-100km/h 加速時間僅為 4.4 秒，並配備了一塊容量為 70kWh 的三元鋰電池組。這使得 ES8 的 NEDC 綜合工況續航里程為 355km ，60km/h 等速續航里程可達 500km 。
全新一代比亞迪唐：
艾格時代的比亞迪車型在造型設計上已經是無可挑剔的了，宋 Max 的銷量即可說明一切。作為換代車型，全新一代比亞迪唐有幾個備受關注的點：一是全新的造型設計；二是全新的動力系統；三是車內可翻轉大屏。
從目前獲得的消息一經官方發佈的官圖來看，全新一代比亞迪唐繼承了王朝概念車的設計，整體造型可以說是非常驚豔了。此前在前後燈組方面還採用了“流水式”LED 轉向燈。此外在外觀方面還有一個值得關注的點，全新一代比亞迪唐正式放棄 “BYD”字母LOGO，車尾採用“Build Your Dream”英文作為標識。
王朝概念車車內採用的是可翻轉大屏的設計，這一設計元素在全新一代比亞迪唐上得到了保留，而這也是目前量產車中首款採用翻轉大屏的車型。
另外還值得期待的是全新一代比亞迪唐是基於新的全動力平臺打造，將同時推出燃油版、插電式混動版以及純電動版三種全動力版本車型。同時在底盤調校以及動力系統方面也將會有較大的提升。
江淮iEV6E運動版：
江淮iEV6E運動版共有智享型、豪華智享型2款車型，廠商指導價15.48萬-15.88萬元，補貼後售價6.55萬-6.95萬元。該車的NEDC綜合工況續航里程為310km，最大續航里程達390km，三元鋰電池組配備了同級別獨有的液冷技術，可有效控制電池溫度，在保證電池安全的前提下有效延長了車輛的續航里程。此外還搭載智能互聯繫統，可通過手機APP遠程控制，並查看車輛狀態。驅動電機最大功率為50kW，最大扭矩為200N·m。快充方面，電池電量從30%充到80%僅需要30分鐘。
江淮iEV6E運動版整個前臉線條硬朗、稜角分明，將運動感營造的十分到位，進氣格柵以藍色裝飾線條作為邊框的勾勒，使得前臉更具立體感，也以此來彰顯其新能源身份。此外，在前氣格柵上還運用了漸變點狀式的設計元素進一步強化前臉的立體感。
江淮iEV6E運動版車身側面進行了全新設計，腰條從前車門一直延伸至車尾，逐漸上揚的設計配合動感的15寸鋁合金輪轂使新車看起來更為靈動。車身尺寸方面，江淮iEV6E運動版長寬高分別為3690/1685/1570mm，軸距為2390mm，定位A00級純電動SUV。
江淮iEV6E運動版車尾造型可以看出其他江淮iEV系列的影子。尾燈採用圓潤可愛的半圓形設計，運動造型的保險槓則使車尾顯得更寬，而黑色的後風擋也令車輛呈現出雙色車身。
進入車內，江淮iEV6E運動版採用了黑/紅雙色的拼接內飾配色，更加詮釋了“運動感”。中控臺佈局簡潔，功能分區明確，並以黑紅兩色作為功能區的區分，這種簡潔時尚的模塊化設計使得iEV6E運動版區別於目前市場上其他A00級電動汽車，給人一種眼前一亮的感覺。值得一提的是，江淮iEV6E運動版內飾做工及用料在這個級別中屬上乘，中控臺、座椅、方向盤及門板這些觸手可及的地方都採用軟質材料包裹，給人一種越級的體驗。
在科技配置方面，江淮iEV6E運動版配備了BMS電池電池管理系統、低溫充電自動預加熱、車身電子防盜系統、行人警告系統、遠程充電、遠程空調、冬季暖車、手機尋車、百度Carlife以及PM2.5空氣淨化等功能，讓其在這個級別的小車中脫穎而出。
在最值得關注的續航里程方面，江淮iEV6E運動版最大續航里程可達390公里，提供了標準、經濟以及長程三種駕駛模式，在標準模和經濟模式下新車的最高車速可達102km/h，而在長程模式下，該車的最高車速為60km/h，可獲得更長的續航里程。
奇瑞eQ1小螞蟻400：
該車在外觀以及內飾方面基本沿用了奇瑞eQ1小螞蟻300車型的造型設計，僅是在配置以及續航方面進行了調整，兩側狹長圓潤的大燈組搭配類似X造型的前格柵設計，讓其整體看上去頗具設計感。
內飾方面，新車採用了黑色與橙色撞色的設計風格，配合著三輻式多功能方向盤以及中控液晶大屏，讓該車在擁有科技感的同時還附有年輕色彩。
新款車型主要是針對安全配置和智能互聯繫統方面的升級，例如新車具備ASR牽引力控制系統、C-ESC車身電子穩定系統、HAC上坡輔助系統（選裝）、TPMS胎壓監測系統、蓄電池智能補電等功能，極大程度的提高了整車的安全性能。
在動力方面，新車採用了一臺最大功率為30kW的永磁同步驅動電機，最大扭矩為120N·m。在電池方面，新車搭載了一塊電池額定容量為38kWh的三元鋰電池，其官方顯示NEDC綜合工況續航里程為301km，在60km/h等速行駛狀態下續航里程為410km。
充電方面，新車配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電30分鐘可從30%充至80%，而在6.6kW充電機的交流慢充下，需要5-7個小時方可充滿。
北汽新能源EC3：
北汽新能源EC3剛剛上市不久，共有靈動版、領秀版，兩款車型。官方指導價區間為12.19萬元-12.79萬元，補貼後價格區間為6.58萬元-7.18萬元。新車作為新能源純電動車型中銷量數一數二的北汽新能源EC180/200的改款車型，依舊延續了運動時尚的整體風格，並採用北汽新能源最新的家族化設計。
外觀方面，北汽新能源EC3對外觀進行了全新設計，有種都市CROSS車型的影子。前臉中部LOGO附近線條進行了重新設計，兩側伸展張開的線條，一直貫穿至前大燈內，與LED日行燈相連接，兩側各配有5顆豎排分佈的LED燈，點陣式的LED日行燈相比傳統光帶更加醒目時尚。
車身側面呈CROSS跨界風格，流暢動感。車頂全新設計了雙色行李架，年輕時尚的同時讓車主裝載行李更方便。新車車身尺寸長寬高分別為3675mm*1630mm*1518mm，軸距為2360mm，定位於微型純電動汽車。雖然新車的尾部變化不大，但是值得注意的是，北汽新能源EC3的後方雷達數量增加到3顆，使倒車時報警更精準。
內飾方面，北汽新能源EC3內飾同樣採用全新的設計，新車EC3配備全液晶主副儀表盤分體設計，三幅式多功能方向盤、7英寸懸浮式中控液晶屏、旋鈕式換檔等，使該車科技感十足。同時，內飾板顏色與車型外觀顏色相呼應，實現多彩搭配，整體顯著提升。
新車還針對車內做工質感進行了升級，中控採用注塑雙縫線技術，副儀表板控制面板、門板開關面板均採用碳纖紋理裝飾。標配軟質扁平化三輻方向盤採用皮質包裹握感舒適。
動力方面，北汽新能源EC3電動機最大功率45kW，最大扭矩150N·m，基本可以滿足城市日常代步需求。來自寧德時代的三元鋰電池組可為該車提供NEDC工況續航里程261km，續航里程比老款車型有了明顯提升。另外，新車還搭載N-booster智能電控剎車系統。
總結：
2018 年將會有多款新能源車發佈，包括全新品牌的全新車型，現有車型的改款、換代車型都將悉數登場消費者的選擇也將更加豐富。以上的車型是我認為在 2018 年的新車大軍中比較有代表性的新車，分別代表著不同領域的不同造車理念，提供給各位看官參考。
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