在造車新勢力裡面，小鵬汽車以低調著稱。至今為止，蔚來發布了ES8，威馬發佈了EX5，電咖發佈了EV10，小鵬雖然少量交付了G3車型，但僅限於內部員工，專業的說法叫“內測”，即通過員工試用來發現產品需要調整的細節方向，而外界，對這款車的印象是沒有太多印象。
不僅產品沒有出來，小鵬甚至連發佈會都少之又少，和先前樂視、遊俠的大放衛星相比，小鵬自問世以來就天生帶著神秘感，外界雖然高度好奇，但始終摸不著要領。不過也正是因為這個原因，讓許多人認為在“PPT造車”、“顛覆概念”甚囂塵上的時候，小鵬是難得的清流。
不過凡事總要有個度，過分高調會讓人覺得浮誇，而過分低調則容易和平庸畫上等號。於是，在充滿荷爾蒙的世界盃期間，這個“清流”終於沒能按捺住內心的躁動。7月15日，世界盃的最後一晚，小鵬汽車在廣州長隆水上樂園舉辦了一場“純電狂歡一起鵬湃”主題之夜，上萬人和恆大球星郜林、曾誠一起，在水中觀看了世界盃的終極之戰——法國和克羅地亞的激情較量。
聯手長隆，辦一場萬人的水上狂歡
世界盃期間組織球迷看球是許多品牌熱衷的一件大事，比如15日當晚吉利也在青島組織粉絲看了決賽。這樣做的好處是既切合了市場熱點，也拉近了品牌和消費者之間的距離。然而，小鵬此次在長隆的活動則可謂神來之筆，近萬人同時在水中觀看世界盃，那場面的火爆程度光想想就能體會一二。
“水上電音節”是長隆水上樂園的招牌，現場三面大屏的世界盃經典回顧為萬人狂歡助興，兩位恆大球星曾誠和郜林更是輪番登場，與現場球迷們進行精彩互動，並抽出幸運的特等大獎——小鵬G3一年使用權。小鵬汽車副總裁兼聯合創始人何濤，向獲獎的一名女球迷親自頒發使用授權卡。
談及這次活動的初衷，何濤表示：“小鵬汽車一直以來的目標，就是造年輕人喜愛的高智能互聯網汽車，我們通過自身產品所標榜的品牌年輕化、時尚感以及科技範，都能在致力於青春、個性、激情、流行和創意多種元素融合的‘長隆水上電音節’找到結合點，四年一次的世界盃決賽夜，讓我們來點不一樣的跨界玩法。”
何濤認為，瞭解與專注當下中國新興年輕人群的生活情緒和生活方式，才能更加真切地讓產品屬性和品牌調性貼合他們的需求。他說：“我們希望與年輕群體距離更近，參與到他們的生活裡面去。”
作為崛起於廣州本地的新興造車品牌，小鵬汽車在世界盃決賽夜攜手長隆打造的這場水中萬人觀賽Party，即切合了世界盃熱點與長隆的本地化特色，也和廣州恆大球星連上了關係，極大提升了小鵬在華南地區的傳播聲量。
無論球場或車市，有黑馬才會更精彩
世界盃決賽的前一刻，小鵬汽車董事長何小鵬曾在朋友圈發帖表示，雖然自己已經不關注世界盃多年，但明確支持克羅地亞隊，“祝克羅地亞今晚完勝，奇蹟就是有夢想的人，踏實穩健創造的。”
雖然，16日凌晨的戰果是法國隊以4:2戰勝克羅地亞，奪得本屆世界盃冠軍。但是人們依然對克羅地亞隊球員始終頑強拼搏的精神給予了最高評價，那一刻，最終的勝負已經不重要了。因為正是由於克羅地亞的“攪局”，才讓球賽有了更多的看點與期待，在跌宕起伏的球場上，克羅地亞的黑馬之姿始終牽動著全世界球迷的目光。
而在汽車行業與汽車市場上，我們同樣需要一匹黑馬。
成立於2014年的小鵬汽車雖然始終低調，但它猶如克羅地亞隊一樣默默地努力，不急不躁，不驕不餒，始終朝著自己的目標踏實前行。
雖然融資能力並不能直接反映造車新勢力的綜合水平，但至少，它對於企業的車型開發、量產準備、人才吸引等層面具有重要的參考意義。今年1月29日，小鵬汽車啟動總額22億元人民幣的B輪融資，並獲得阿里巴巴集團、富士康和IDG資本的聯合領投支持。完成融資後，小鵬汽車累計籌得的資金已經高達50億元，這個數額僅次於蔚來、威馬和拜騰。有消息顯示，小鵬汽車的估值目前已經接近40億美元。
近期，小鵬汽車更是好消息不斷。6月22日，小鵬汽車榮登福布斯榜單的“2018年中國最具創新力企業”；6月30日，小鵬汽車在廣州南沙舉辦的人工智能賦能實體經濟尖峰論壇上，再獲“2018中國企業未來之星”的榮譽。
因此，我們完全有理由相信，低調的小鵬汽車很有可能將是車市的下一匹黑馬。
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