對大多數人來說，何小鵬的名字聽起來並不熟悉。畢竟，就連他最大的公司小鵬汽車也很少被汽車行業以外的人所知。2014年，在馬斯克公開分享了特斯拉的一些專利之後，他開始了自己的汽車行業之旅。同年，他把自己的UC網絡瀏覽器賣給了阿里巴巴，這個數字接近50億美元。在深入研究特斯拉的專利之後，他相信自動駕駛汽車不僅僅是未來，而且是數據的金礦，推動科技公司通過不同的服務和應用實現盈利目標。
Xpeng的道路始於招募了幾名工程師，並以數億元的價格進入這家全新的汽車創業公司。他在保持自己的日常工作的同時，同時領導著阿里巴巴的數字娛樂業務。
2017年2月16日，他的兒子出生了。在這家醫院裡，他接到了一個好消息，他接到了紀源資本駐上海的管理合夥人Xpeng投資者的電話，建議他去經營Xpeng全職工作，那時他剛滿40歲。
現年41歲的他說：“我想讓我的兒子長大，為他的父親做一些比在網絡瀏覽器上工作更有意義的事情感到自豪。”小鵬汽車得到的是一些中國和世界上最大的科技公司的支持。如阿里巴巴集團控股有限公司、富士康科技集團和小米公司創始人雷軍等，該公司計劃在本月從投資者那裡籌集超過6億美元的資金。而這一舉措，使該公司的估值接近40億美元，將推動該公司在短時間內實現自動駕駛、純電動汽車的快速發展。
與Facebook和谷歌一樣，中國的科技公司開始對汽車生產數據進行研發。他們去哪裡，他們使用什麼路線，乘客在聽什麼，他們訪問什麼網站，他們在哪裡停車，他們在買什麼，他們花了多少錢。對於那些想要從自動駕駛汽車收集的數據中賺錢的公司來說，這些都是很有價值的信息。對於Xpeng來說，他們的汽車已經使用了阿里巴巴地圖和其他軟件。他們甚至創建了自己的操作系統，為更快的無線更新而設計。
第一款車由鄭州海馬汽車代工，這款車的價格在3萬美元左右，補貼前大約4.2萬美元。在測試了一批名為David 1.0的suv之後，x鵬計劃推出第三款車型，一款更大的轎車，底盤更大，將在其自己的工廠生產，該公司生產基地在肇慶正在建設中。
目前中國大約有300家電動汽車公司，這家中國汽車創業公司在電動汽車行業面臨著巨大的考驗。畢竟，對於一家新創汽車公司來說，要克服重重困難還有很長的路要走。
閱讀更多 小馬哥汽車 的文章
