蔚來汽車創立於2014年，總部位於上海，創始人包括李斌和一系列互聯網創業者，由李斌擔任董事長。蔚來是立足全球的初創定電動汽車品牌，2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、百度資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資
。
蔚來EP9是蔚來的第一款汽車，它是一款電動超跑，蔚來EP9搭載了4臺高性能電機以及4個獨立變速箱，最大輸出功率高達1000KW，約合1360馬力，最大扭矩1480牛米。百公里加速2.7秒，0-200公里加速只需7.1秒，最高時速高達313KW。，極速313KPH。EP9採用彈匣式可換電池系統，快充模式下充滿電45分鐘，續航里程可達427公里。並搭載了DRS可調擾流控制系統，包括採用了三種可調模式的動態尾翼系統和全尺寸底盤擴散器等空氣動力裝置，使得EP9在每小時240公里的速度下能夠獲得24,000牛的下壓力 。
2016年11月，蔚來EP9電動超跑在倫敦首發，第一批6輛車的車主是馬化騰、劉強東、雷軍等6位創始投資人。在問世後的半年時間裡，蔚來EP9刷新了多條賽道的紀錄，包括德國紐博格林北環賽道7分05秒的最快電動汽車圈速、法國Paul Ricard賽道1分52秒的最快電動汽車圈速、2分01.11秒的上海F1賽車場量產車速度紀錄等。蔚來EP9並不是一款跑車，它更接近於賽車，目前還不能合法上路。
之後蔚來又推出了第一款量產車，一款中大型的電動SUVES9，軸距超過 3 米、車長超過 5 米、車寬接近 2 米；使用了7 座設計，2+3+2 座椅佈局、雙電機、標配主動式空氣懸掛、100%全鋁車身。但是在電池方面，這輛 ES8 並沒有採用特斯拉的 18650 圓柱形電池方案。當然，這其實也不符合一直以來蔚來在電池方面的技術積累，畢竟他們已經在 Formula E 電動方程式比賽裡驗證了一套可用的 BMS 電池管理系統，而那個賽車裡採用的是威廉姆斯公司提供的電池組，也並不是 18650 那種電芯，換句話說，蔚來可能並沒有 18650 電池組 BMS 系統的開發經驗，當然，他們也沒必要在 ES8 裡使用 18650，並且為它開發一套 BMS。
蔚來電動車是目前國產電動車品牌中，量產速度最快的，目前首批車主已將提到了他們的愛車。某鵬，某F目前還在PPT階段。未來蔚來汽車將會推出更加便宜的的ES6，它是一款緊湊級的電動suv，大概在30萬左右，蔚來ES6有望於今年12月16日正式發佈，並同步公佈售價。未來汽車正計劃在德國建立4s店，準備進軍德國市場。
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