長安在中國老百姓心中也是神一般的存在，小時候滿大街小巷跑的長安之星好像是童年難以釋懷的畫面！今天我們來聊聊長安最新改款的車型---長安CS75
每個汽車品牌當中都有拔高的車型選手，就比如長安汽車SUV系列當中的長安CS75。自上市以來，熱度從未衰減，月月保持上萬銷量佳績。可無奈市場競品迭代更新速度太快，長安不得不提早做打算。就在2018年北京車展上，新款CS75正式上市，售9.98-15.98萬元，外觀與內飾全面革新，並且搭載諸多高科技加持的新1.5T發動機，可以說期待滿滿。而近日，我有幸來到香格里拉，在這平均海拔3280米的地方近距離體驗，那麼這輛中期改款的新CS75帶來了哪些新的改變，下文中為您解答。
作為中期改款車型，長安新CS75外觀上的改變有些出乎意料。前臉最明顯的改變就是原老款粗獷的鍍鉻裝飾條和“CHANGAN”標識被取消，更換為倒梯形格柵設計，並且加入橫向鍍鉻裝飾條，使整車看上去更加時尚。兩側頭燈內部結構也變得更加複雜，遠/近光燈以及霧燈均採用LED光源。
車身側面造型以及尺寸都與老款車型保持一致，依舊是標準的SUV造型。一條硬朗線條橫貫車身，看上去更具力量感。與老款車型不同的是，新車搭配了更運動化的輪圈造型。車身尺寸上，新車長寬高分別為4650/1850/1705mm，軸距為2700mm。
此次試駕車型搭配的是優科豪馬GEOLANDARG91輪胎，五輻的樣式更加運動，具體規格為225/55R19。值得一提的是，老款車型最大尺寸才為18英寸，相比老款要更加厚道。
10.25英寸的全液晶儀表盤在同級別當中比較少見，內部信息非常豐富，並且無論是踩剎車還是打轉向燈，中間的模擬車輛都會跟隨做出相應的動作，動畫效果比較贊。而在ACC自適應跟車時，模擬車輛會顯示與前方車輛具體距離，這樣的設計比較貼心。此外，廠家提供三種模式，分別是經典、運動跟科技，駕駛者只需在中控屏個性化一欄中即可切換.
新款CS75將科技感發揮的淋漓盡致，中控屏下方大部分均採用觸控形式，只有風量調節、音量調節以及溫度調節採用物理按鍵，在行駛中盲操還有有些難度。不過，你可以通過多媒體語音系統呼喚“小安，你好”來完成你想做的事情，包括ACC自適應巡航等功能，非常實用。
老款長安CS75在配置上就比較厚道，而新款CS75更上一層樓，試駕車輛配備了電子手剎以及AUTOHOLD功能。此外，新款CS75擋把造型與寶馬類似，需要按住左邊按鍵才可進行掛擋，並且P擋被單獨擱置在一旁，駕駛者還需多多適應才行。
中期改款的CS75搭載了全新藍鯨1.5TGDI發動機，該發動機運用了諸多新技術。擁有200bar缸內直噴系統，一個衝程內可實現最多5次的燃油噴射，噴射壓力達普通噴油系統的50倍，霧化更加充分，燃油效率也更高，更多的噴射次數有效規避了機油稀釋情況。除此之外，藍鯨發動機還擁有DVVT+掃氣、水冷中冷、電控變排量機油泵等各種先進技術。
新款長安CS75在安全配置考慮的十分周到，全系標配胎壓監測系統、車身穩定控制以及上坡輔助，而高配車型上還將配備併線輔助、前/後駐車雷達、全景影像、自動駐車。此外，此次試駕車輛為1.5T頂配車型，配備了自動泊車入位功能，日常實用性大幅度提升。
總結：
中期改款的CS75變化猶如換代一般，外觀更加精緻，而內飾可謂煥然一新。採用了與睿騁CC相同的設計語言，科技感大幅提升，不過，全觸摸按鍵還是會存在一定的安全隱患。駕駛感觸最深的便是平順性、舒適性都非常到位，作為一款居家車已經達到良好水平。反觀售價，新車全系價格稍微有所上調，但新增諸多配置，在我看來是值得的。那麼改頭換面的CS75能否再現當年的輝煌，就留給時間來證明吧。
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