承諾於28日開始將550臺ES8交付給普通用戶的蔚來似乎終於要兌現諾言了，然而讓李斌措手不及的是在交付前一天，一輛黑色ES8衝進了綠化帶，撞了！那麼剛剛要正經交付的蔚來ES8會不會就此擱淺？
此前網上對於蔚來ES8能不能順利交付就存在不少質疑，而近日網上爆出的一組ES8批量發車照片似乎打破了這種質疑。從照片來看，一批ES8正行駛在高速上被運往某地，這批車主要以藍色白色為主，還有一些少量的黑色。然而對於這次交付的具體情況目前並不明確，雖然李斌在6月23日再次重申了蔚來汽車在6月內計劃完成550輛ES8的用戶交付。但6月28日蔚來在全國究竟交付了多少輛ES8新車，至今尚未可知。秦力洪表示："具體能交付多少，我們也不知道，這主要與車主的徵信牌照、貸款等信息相關。"
另外，就在李斌費盡九牛二虎之力要完善ES8的交付計劃的時候，交付前一天一組蔚來ES8在上海發生交通事故的照片卻被瘋傳起來。從圖片顯示看，一輛上安徽牌照的黑色蔚來ES8衝進了馬路邊的綠化帶，一個交通指示牌被撞倒壓在車身下面，地上有一灘溼跡。而車身後擋風玻璃上懸掛著"20"的一個號碼標識。
有媒體報道稱，蔚來ES8才交付10臺給內部員工，路上就撞了兩臺。對此，蔚來汽車聯合創始人秦力洪在接受媒體採訪時指出，蔚來5月30日交付的10臺創始版ES8沒有一臺上了安徽牌照。"10臺車，一臺上的是北京牌照，另外九臺都是上的上海牌照。"秦力洪介紹說，這輛事故車是他和蔚來汽車創始人李斌於6月初攜測試團隊，從合肥的江淮蔚來生產基地一路駕駛到上海的數十輛路測車中的一輛。"做完路測後，我們就把這些車留在了上海，供內部員工測試使用。"
事實上，這並非蔚來ES8的首撞。據瞭解，早在蔚來ES8上市不久後，蔚來ES8的車輛在測試過程中就已經出現過一起碰撞事故。根據公開發布的照片來看，當時一輛蔚來ES8在高峰時段追尾了一輛公交車，發動機艙蓋變形。秦力洪指出，此次出事故的車輛並非最終的測試車輛，而是測試用的工程樣車。
本來撞車也不算什麼大不了的事情，但蔚來ES8可撞不起，因為ES8的車身是全鋁材質打造，和傳統車身相比輕便、堅固、省油，不過一旦發生碰撞維修非常艱難，並且價格昂貴，一般的修理店沒有修理全鋁車身的技術，即使蔚來ES8能夠大批量交付，日後車主如何維修保養也是一大問題。
被李斌稱為集"科技爆棚、安全加持、眾多黑科技"於一身的ES8，在交付前的測試期，就出現重大事故，這會讓李斌作何感想？這讓眾多用戶如何放心？綜合看來，一直在玩"跳票"的ES8能否順利交付還得兩說，更何況又出現了測試車發生了交通事故，這不免為ES8埋下了安全隱患。
有蔚來汽車內部人士透露，蔚來汽車僅是計劃在6月內完成前550號的創始版新車交付，並不是保證一定要在6月內交完550輛車。"我們能保證的是，從6月28日開始，蔚來汽車每天都有新車交付，6月底集中交付編號前550號的用戶。"小貓膩玩兒的挺溜。
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