2019年，中國汽車市場“寒意襲人”。
整體車市連續16個月下跌，伴隨銷量斷崖式下滑，市場洗牌已經開始；補貼退坡，一路高歌猛進的新能源汽車遭遇銷量“滑鐵盧”；
汽車產業正迎來前所未有的變化。科技進步帶來的產業鉅變，已經在汽車業上演。
隨著5G、車聯網、自動駕駛、人工智能、大數據等前沿技術的到來，經歷了130多年的汽車產業正在迎來新的變革；
汽車製造商的賽道發生了變化，硬件能力不是唯一標準，軟件越來越被重視。傳統內燃機技術不再受到追捧，智能電動汽車成為行業新主角。
變化的市場中存在諸多不確定性，新能源汽車在坎坷中前進、智能電動汽車充滿未知，迷霧之中，哪條路才是對的方向？
此刻，穿越寒冬，中國汽車需要“直面未來”的勇氣和方法論，於是，一場“立足當下、仰望星空”的思想盛宴孕育而生。
11月20日，廣州車展前夕，由21世紀經濟報道主辦、以“穿越寒冬、直面未來”為主題的2019中國汽車產業峰會與您相聚羊城。
來自汽車生產、製造到銷售的全汽車產業鏈的20多位知名企業高層、行業資深專家等，將組成龐大的嘉賓陣容，共同針對三個話題——“智能＋電動”重新定義汽車、自動駕駛商業化落地、深度佈局未來出行，進行深入探討。
本次峰會亮點如下：
1、蘇偉銘開場演講。如果一切順利，將有黑科技嘉賓現場陪同亮相。大眾的未來，到底會對中國市場掀起怎樣的波瀾？
大眾汽車集團全球執行副總裁、逸駕智能科技有限公司董事、首席執行官蘇偉銘
2、李斌壓軸。經過反覆協調，風口浪尖上的蔚來汽車創始人李斌將進行壓軸演講。蔚來已經成為一個標誌，如何“穿越寒冬，直面未來”，李斌的演講值得期待。
蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌
3、何小鵬的到來同樣值得期待，因為在資本寒冬與市場寒冬的雙重壓力之下，小鵬汽車剛剛獲得小米集團領頭的C輪4億美元融資，這的確難能可貴。那麼，小鵬汽車如何將與阿里、小米形成的跨界生態，轉化成自身獨特的競爭優勢，走得更加長遠？
小鵬汽車董事長何小鵬
4、本次亮點還有奇瑞鄔學斌，這應該是若干年後重新加盟奇瑞的鄔學斌第一次公開亮相，回國之後多年以來縱身投入做強中國品牌的鄔學斌，經過這幾年的跨界思考，將會將怎樣的智慧帶給奇瑞和行業？
奇瑞雄獅科技總經理鄔學斌
5、同樣首次公開亮相的，還有梧桐車聯CEO潘家驊。梧桐車聯會不會成為下一個斑馬，又將如何超越斑馬？
6、自動駕駛分論壇將邀請多個優秀的獨角獸企業，包括文遠知行、小馬智行和AutoX，毋庸置疑，這個行業需要更多新思維和新路徑。
7、未來出行分論壇，將是一個跨界合作的平臺，我們特別邀請了傳統車企轉型做移動出行的代表——曹操出行，新勢力造車佈局出行的代表——威馬汽車，以及備受關注的神州優車。收購寶沃之後，神州優車到底打算怎樣做？當然，出行離不開加電，星星充電這幾年異軍突起，充電如何賦能未來出行？
對話一: “智能＋電動”重新定義汽車
智能+電動，正在改變汽車的內涵。以前，汽車僅僅是從A點到B點的交通工具，但在未來，汽車將成為智慧生活的關鍵一環，也將汽車和人的情感連接。
那麼，究竟什麼才是真正的智能電動汽車？智能電動汽車離我們還有多遠？智能電動汽車，會從哪些方面改變人類的生活？
大眾汽車集團全球執行副總裁、逸駕智能科技有限公司董事、首席執行官蘇偉銘將給我們帶來主題演講。
在這場由寰球汽車傳媒集團董事長吳迎秋主持的關於未來的對話中，小鵬汽車董事長何小鵬、奇瑞雄獅科技總經理鄔學斌、愛馳汽車聯合創始人兼CEO谷峰、億咖通科技CEO沈子瑜、梧桐車聯CEO潘家驊、廣汽新能源副總經理肖勇，將通過一場思維交鋒，解密產業現狀、展望未來前景、探索商業邏輯、分享市場機會。
智能化是小鵬汽車核心的差異化競爭點，有著豐富互聯網創業經驗的何小鵬，有著更濃的互聯網思維，也希望以此為優勢作為小鵬汽車在一眾互聯網造車新勢力中突圍的優勢。
有人將特斯拉稱之為傳統汽車的顛覆者，其中一大優勢就在於其超高的續航里程。廣汽新能源新近推出的幾款車型，續航里程超過600公里。對於許多國有汽車集團而言，新能源正在成為新的市場機會，推動著技術水平的全面進步。
面對汽車智能化，傳統車企也紛紛發力。奇瑞雄獅科技是奇瑞汽車重新出發的關鍵之一；億咖通科技，幫助吉利在車聯網和智能化系統構架了更堅實和穩定底層能力；長安汽車則與騰訊成立梧桐車聯，培育新的業務增長空間。
對話二: 自動駕駛商業化落地
隨著新一輪科技和產業革命興起，自動駕駛作為汽車智能化和網聯化發展的高級形態，成為汽車行業競相角逐的陣地。
短短几年，從無到有，自動駕駛不再是遙不可及的概念，無論是傳統車企還是科技公司，都在這塊未來的藍海市場一擲千金。
自動駕駛的出現為出行方式提供了無限可能。隨著初級輔助駕駛功能的逐漸應用，它再也不是一個遙不可及的技術理念，而是正在變成一個觸手可及的實際體驗。
不過，完全脫離人為操作的高級別自動駕駛仍然遙遠。受核心技術突破、成本控制以及標準法規制定等各種因素的制約，高級別自動駕駛距真正大規模商業化落地還有很長的距離。
自動駕駛的技術水平究竟如何？其商業化應用還需要突破哪些核心難題？
對話將由知名投資人張君毅主持，確定出席參與對話的嘉賓包括清華大學人工智能研究院視覺智能研究中心主任鄧志東、零跑汽車董事長朱江明、文遠知行WeRide工程資深副總裁鍾華、AutoX CEO肖健雄、小馬智行廣州總經理張寧等。
對話三: 深度佈局未來出行
從網約車到分時租賃，汽車共享經濟已經迎來了蓬勃發展的時期。
在滴滴、Uber等先行者勇立潮頭、乘風破浪的同時，傳統主機廠也積極佈局，希望在市場寒冬中開闢新的增長點；以神州優車、Go Fun為代表的分時租賃平臺也在在市場洗牌中脫穎而出。
那麼，在這場面向未來的佈局中，誰能率先打破盈利魔咒？誰來主導未來出行格局？又將給未來的出行方式帶來怎樣的改變？
在這場由21世紀經濟報道汽車主編何芳主持的關於未來出行的對話中，博世中國副總裁蔣健將在會上分享博世如何擁抱互聯、賦能未來移動出行。萬幫新能源投資集團有限公司董事長、總裁邵丹薇，吉利汽車集團副總裁楊學良，神州優車高級副總裁臧中堂，GoFun出行CEO譚奕以及威馬汽車CGO王鑫，將共同探討整個出行和汽車生態體系顛覆性重塑的可能性。
作為壓軸，在2019年中國汽車產業峰會上，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌將進行壓軸主題演講，分享智能電動汽車產業趨勢，以及蔚來汽車在智能網聯、自動駕駛、移動出行方面的佈局。
此外，同期還將舉辦2019中國汽車年度人物&年度企業和2019中國汽車“金引擎”獎頒獎典禮。
本次論壇的具體時間地點如下：
11月20日，13：30-17：15
地點：廣州康萊德酒店
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