對於消費者而言，國六車型成為炙手可熱的新選擇，不過有消費者還不知道哪些車型符合國六標準。為此，我們將介紹幾款正在熱銷的國六SUV，希望能給大家帶來一些幫助。需要注意的是同一車型有符合國六款也有國五款，在具體購買的時候記得要分清哦。
英菲尼迪QX50
指導價：33.98-48.98萬
英菲尼迪作為二線豪華品牌，在國內的發展一直不溫不火。早在今年6月，全新一代英菲尼迪QX50正式上市，不過剛開始的市場並表現並不佳，這主要與其定位有著密切聯繫，較高的價格難免會與奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60等產生直面競爭。不過，英菲尼迪的最大亮點就在於採用了VC-Turbo可變壓縮比發動機，具有更高效的燃油經濟性和更潔淨的排放，可以說是較早達到國六標準的車型之一，近兩月的銷量也在不斷攀漲。
英菲尼迪Q50採用的最新的設計語言，外觀變得更加精緻，月彎形D柱彰顯家族的品牌特徵。內飾使用了環抱式的座艙佈局，通過不同顏色的線條將內飾勾勒得極具層級感，其優良的做工用料也營造出不錯的豪華感。全系搭載2.0T+CVT的動力組合，動力輸出平順，百公里綜合油耗僅為7.4-7.9升。作為一款豪華SUV，配置上也不輸一線豪華品牌。對於喜歡日系豪華風格的用戶來說是個不錯的選擇。
凱迪拉克XT4
指導價：25.97-39.97萬
在今年的成都車展上，凱迪拉克XT4正式在國內銷售，新車上市後憑藉著不錯的性價比和“國六標準”在市場上表現出色，僅僅兩個月銷量就突破了5000臺，這對於美系豪華品牌來說是比較罕見。相比以往車型，凱迪拉克XT4基於全新平臺打造，外觀上融入了更多年輕化的設計元素，星瀑式前大燈及飛翼式尾燈更加美觀，盾牌式中網與LOGO互相映襯，看起來很有脈絡感。
車內同樣採用了橫向線條設計，大量的軟性包裹彰顯豪華感。電子擋把、BOSE音響、近場識別生物鑰匙、CUE移動互聯等配置，具備良好的用戶體驗。凱迪拉克XT4最大的賣點就在於動力，2.0T渦輪增壓發動機搭載了閉缸技術、可變氣門管理、全可變排量機油泵等，與之匹配9AT變速箱，在節油和動力方面具有更好的表現。
本田CR-V
指導價：16.98-27.68萬
自從“機油門事件”不斷得到解決後，本田CR-V的銷量再度迎來了暴漲。目前，部分CR-V車型已達到國六排放標準，這為銷量注入了新的生機。CR-V的外觀借鑑了家族式的造型設計，中網與大燈融為一體，內部加入了粗狂的鍍鉻飾條，前臉線條比較複雜，但不失年輕運動的風貌。
進入車內，能感受到濃厚的家族色彩，中控採用獨立式設計，通過不同的包邊線條營造出不錯的居家風格。擋杆距離中控屏非常近，下方具有不錯的儲物空間，舒適和科技配置屬於同級水平，座椅舒適度比較不錯。CR-V搭載1.5T及2.0L發動機，匹配6MT和CVT變速箱，動力輸出積極平順。
馬自達CX-5
指導價：16.98-24.58萬
馬自達CX-5在同價位中算是最有激情的選手，外觀採用了家族式的“魂動”設計，圓弧狀格柵在鍍鉻條的映襯下顯得相當美觀，並與細眉大燈相結合。引擎蓋上隆起的線條一直延伸至車身側面，營造出較強的視覺衝擊力。車身側面及尾部線條柔和飽滿。
內飾迎合了簡約的風格，懸浮式屏小巧精緻，集成了語音識別、車載互聯、影音娛樂、多媒體等功能。中控佈局比較規整，三幅式運動方向盤具有不錯的動感。動力方面，馬自達CX-5搭載2.0L及2.5L兩款發動機，其創馳藍天技術擁有更高的動力和燃油經濟性，操控也要優於同級。馬自達CX-5非常適合喜歡年輕、運動的消費者，2018款已達到了“國六”排放標準。
日產奇駿
指導價：18.88-27.13萬
要說日產哪款SUV賣得最好？非奇駿莫屬。上個月，奇駿銷量依舊突破了2萬大關，位居國內SUV銷量的第五名，這也不難看出奇駿在國內市場的地位。最關鍵的是增設了國六車型，這對打算買車的消費者提供了更全面的選擇。新款奇駿保留了V-motion的家族式設計，前臉運用不少凌厲線條，看起來更加硬朗，車側及尾部線條較為柔和，符合家用SUV的氣質。
車內依舊沿用了老款的設計思路，中控觸摸屏的面積變得更大，整體內飾比較整潔。奇駿在配置上與同級處於一貫的水準，除了低配車型，其餘都配備了發動機啟停、LED日行燈、全景天窗、感應雨刮、電子駐車等。動力方面，奇駿提供2.0L及2.5L兩款發動機，匹配CVT無級變速箱。奇駿算是所有在售的國六車型中賣得最好的SUV。
大師總結
隨著國六排放標準的不斷推進，不少消費者已提前考慮購買國六車型，但受制於庫存的緣故，絕大多數汽車都還處在國五階段，甚至有些車企會有故意囤貨（國六）的情況。如果您所處的地區屬於一、二線城市，那麼建議選擇國六車型；若您多在三、四線城市用車，國五或許是更好的選擇，畢竟距離全面實施國六排放標準還有幾年的時間。
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