20.88萬元買領克01，值嗎？

不知不覺已經進入12月份，2017年也走到了尾聲，盤一盤今年上市的新車，領克01一定是最受關注的。11月28號，領克01在寧波上市，15.88萬-20.28萬元的價格區間將領克01的討論浪潮推到了新的高位。這一售價相較此前17萬-24萬元的預售價格區間整體下探了不少，雖然在汽車圈預售價格高於最終售價已是個眾所皆知的秘密，但是領克01的市場售價還是超乎了絕大部分人的預期，個人認為基於這一價格完全可以為領克01打上“超高性價比”的標籤。而對消費者來說，領克01到底性價比幾何？與同價位區間其他競品車型相比，選擇領克01的理由是什麼？清楚的解決這些疑問需要擺出來實實在在的數據與事實，所以接下來，我們就為大家來算筆賬。

先從領克的出身說起，領克是吉利與沃爾沃的合資品牌，雖然坊間一直在質疑沃爾沃本身就是吉利的，此舉不過是自己入股自己，給領克鍍層金。但其實，透過現象看本質，沃爾沃作為一個擁有近百年曆史的豪華品牌，“安全”、“高品質”這些特質早已深入人心，而這些都是每一輛車實實在在的體驗所換來的評價，對於“品質控”的沃爾沃而言，絕不可能自砸招牌。所以入股領克，絕不僅僅是出於資本和市場的考慮，更多的是對於領克背後技術實力的看好。而說到技術，就不得不提CMA基礎模塊架構，剛上市的領克01是基於沃爾沃與吉利聯合開發的CMA基礎模塊架構打造的，與將在明年上市的沃爾沃XC40共架構。

CMA架構作為領克的核心技術賣點，集合各項技術精華於一身，具有高度靈活性和延展性，可以開發從A0-B級的不同車型，兼容多種動力系統，還能夠為未來智能化、車聯網以及自動駕駛的發展需求提供全面支持。

如果這一點仍然有些片面，解決不了實質問題，那接下來就亮實際數據說話。依據此前在官方給出的數據顯示，領克01對比同級別車型，擁有諸多“第一”和“唯一”的領先優勢。

做到同級頂尖，領克01“硬實力”指在越級對標

作為全球首個採用ESP9.3高動態版的乘用車，相較ESP9.1在精準度等方面大大提升使得領克01車身動態控制更為細膩。而在此前的動態測評，領克01的100km/h-0制動距離只有34米！這一數據在同級別車型中是絕對的佼佼者，同場競技的奧迪Q3、雷克薩斯NX以及途觀L皆敗下陣來。而在針對智能駕駛輔助技術的測試中，領克01同級最高標準AEB系統（帶行人識別）在多次試驗中都靈敏無誤差的達到在目標物前穩穩剎住車，而反觀競品車型，只有途觀L進入了可與領克01進行測試的範圍，最終成績如果說是被01吊打也不為過。

除此之外，領克01還貼心的考慮了在城市擁擠路段經常會遇到的駕駛難題，配備有同級唯一帶排隊功能的ACC自適應巡航系統能夠準確判斷與前車的距離，自動跟車行駛、加速、減速，甚至是車輛怠速3秒鐘內，還可以再次啟動跟車行駛。

順帶出了領克01的這幾款核心競品車型，我們可以橫向比較一下，按照汽車之家的報價，可以看到，以領克01頂配車型勁Pro的價格只能買到打折後的1.4T奧迪Q3最低配車型、入門級的1.5T本田CR-V手動版以及乞丐版的途觀L。

而01純Lite 15.88萬元的售價搭載的也是VEP4 2.0T的發動機，此款發動機最大功率140kW，最大扭矩300N·m；達到了同級油耗最佳表現，百公里油耗雙雙破7L。

用20.28萬元買01的最高配型Pro,就可以擁有同級領先的BorgWamer第五代智能四驅系統、7速溼式雙離合變速器，以及自動泊車、全景影像、同級最佳大陸CSC5高性能輪胎等同級別車型25萬以上才能有的配置。更不用提，勁Pro還配備有17項智能駕駛輔助技術，其中包括AEB 主動式緊急剎車系統、ACC 帶自動排隊功能的自適應巡航系統、LKA 車道保持輔助系統等。

消費者買車時，不僅僅要看車輛本身的性能優劣，還得考慮買車後的售後服務、維修保養費用等等問題，在這方面，領克又在與競品品牌的對比中完勝——領克創新的推出了“三免”的商業模式，消費者買車後，還可享受到終身免費質保、終身免費道路救援和終身免費數據流量，以一輛車平均8-10年的使用時間來算，領克真正的為消費者節省了用車過程中很大一筆隱性的成本。

綜合來算總賬，高端合資背景、在動力匹配及行駛質感等產品“硬實力”方面都達到了越級對標的水準、比肩豪華品牌的綜合品質、附贈的終身免費車輛質保、終身免費道路救援和終身免費數據流量等售後服務——領克01給出的最終價格是15.88萬-20.28萬元，年度“最高性價比”車型領克01是實至名歸。

閱讀更多 新時代愛車狂人 的文章

關鍵字: 領克 售價 大眾途觀