承诺于28日开始将550台ES8交付给普通用户的蔚来似乎终于要兑现诺言了，然而让李斌措手不及的是在交付前一天，一辆黑色ES8冲进了绿化带，撞了！那么刚刚要正经交付的蔚来ES8会不会就此搁浅？
此前网上对于蔚来ES8能不能顺利交付就存在不少质疑，而近日网上爆出的一组ES8批量发车照片似乎打破了这种质疑。从照片来看，一批ES8正行驶在高速上被运往某地，这批车主要以蓝色白色为主，还有一些少量的黑色。然而对于这次交付的具体情况目前并不明确，虽然李斌在6月23日再次重申了蔚来汽车在6月内计划完成550辆ES8的用户交付。但6月28日蔚来在全国究竟交付了多少辆ES8新车，至今尚未可知。秦力洪表示："具体能交付多少，我们也不知道，这主要与车主的征信牌照、贷款等信息相关。"
另外，就在李斌费尽九牛二虎之力要完善ES8的交付计划的时候，交付前一天一组蔚来ES8在上海发生交通事故的照片却被疯传起来。从图片显示看，一辆上安徽牌照的黑色蔚来ES8冲进了马路边的绿化带，一个交通指示牌被撞倒压在车身下面，地上有一滩湿迹。而车身后挡风玻璃上悬挂着"20"的一个号码标识。
有媒体报道称，蔚来ES8才交付10台给内部员工，路上就撞了两台。对此，蔚来汽车联合创始人秦力洪在接受媒体采访时指出，蔚来5月30日交付的10台创始版ES8没有一台上了安徽牌照。"10台车，一台上的是北京牌照，另外九台都是上的上海牌照。"秦力洪介绍说，这辆事故车是他和蔚来汽车创始人李斌于6月初携测试团队，从合肥的江淮蔚来生产基地一路驾驶到上海的数十辆路测车中的一辆。"做完路测后，我们就把这些车留在了上海，供内部员工测试使用。"
事实上，这并非蔚来ES8的首撞。据了解，早在蔚来ES8上市不久后，蔚来ES8的车辆在测试过程中就已经出现过一起碰撞事故。根据公开发布的照片来看，当时一辆蔚来ES8在高峰时段追尾了一辆公交车，发动机舱盖变形。秦力洪指出，此次出事故的车辆并非最终的测试车辆，而是测试用的工程样车。
本来撞车也不算什么大不了的事情，但蔚来ES8可撞不起，因为ES8的车身是全铝材质打造，和传统车身相比轻便、坚固、省油，不过一旦发生碰撞维修非常艰难，并且价格昂贵，一般的修理店没有修理全铝车身的技术，即使蔚来ES8能够大批量交付，日后车主如何维修保养也是一大问题。
被李斌称为集"科技爆棚、安全加持、众多黑科技"于一身的ES8，在交付前的测试期，就出现重大事故，这会让李斌作何感想？这让众多用户如何放心？综合看来，一直在玩"跳票"的ES8能否顺利交付还得两说，更何况又出现了测试车发生了交通事故，这不免为ES8埋下了安全隐患。
有蔚来汽车内部人士透露，蔚来汽车仅是计划在6月内完成前550号的创始版新车交付，并不是保证一定要在6月内交完550辆车。"我们能保证的是，从6月28日开始，蔚来汽车每天都有新车交付，6月底集中交付编号前550号的用户。"小猫腻玩儿的挺溜。
閱讀更多 電動汽車時代網 的文章
