雷帝網 樂天 12月29日報道
2019年風波不斷的蔚來汽車最近推出了新款ES8，第三款量產車——智能電動轎跑SUV EC6也公開亮相。
最近蔚來旗下的NIO Power多次傳出獨立融資，獨立上市，蔚來汽車CEO李斌昨日就這些問題作出了回應。
李斌說，NIO Power是蔚來人數不少的部門，但它業務也分很多種，有一些是可以共享的，像京東物流。NIO Power是整個一鍵加電的服務還有移動充電車，及能夠真正深入社區的充電樁的安裝能力。
“從蔚來來說，最近整個公司都在積極融資，很多方面都在往前推動，包括有一些可以獨立運營的部門，獨立融資的事情都在推動中。”
蔚來會持續融資，持續獲得資金支持
李斌還說，只有走主流高端市場這條路，蔚來才能活，蔚來這個公司才有機會。
最近，蔚來ES8漲價，ES6也連續三個月在高端豪華中型的SUV市場排在前十。
李斌說，事實證明，蔚來攻下了一個前沿灘塗陣地，希望蔚來能立足，一點一點進攻，至少競爭對手也都出招了，扛得住。
一個規模產業如果拼中低端的市場，我認為挺難的，總體上說，中國汽車產業在整個智能化、電動化這一波浪潮轉變過程中的機會非常好，在各個細分市場中國品牌都有機會。
“我們在高端市場上挑戰一下，所以蔚來不會出特別便宜的車，但我們會用類似於電池租用、按需升級方式把智能電動汽車的門檻降下來一些。”
目前為止，蔚來依然處於鉅額虧損狀態，存在資金飢渴。李斌認為，蔚來和以前相比，肯定是更好了。
“蔚來汽車的創業在一段時間之內需要外部的資金來支持，到了一定量之後才開始有毛利率，有了毛利率以後有毛利率持續提升的過程，虧損不斷的縮短，這個過程是客觀規律。 ”
李斌說，蔚來會持續融資，持續獲得資金支持，持續提升自己的效率，改善毛利率、經營效率都是蔚來要做的事情，特斯拉也是這麼做，最近還借了中國100多億。
“我們在過去有過幾十億美金的融資，現在不需要那麼多的錢。我們現在是一個上市公司，公司的通道比大家想象的要多，對我們來說就是正常要做的工作，不是特別不得了的事情。”
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