【文/觀察者網 張浩宇】
6月23日，在蔚來做客活動上，創始人李斌現身，對外宣佈從6月28日起蔚來開始正式交付ES8新車。這意味著，6月28日，蔚來是正式向C端普通消費者用戶交付ES8新車。此外，如果出現延期現象，李斌表示將向消費者每天2000積分的標準賠償。
23日，李斌還在活動上曬出了蔚來的成績單，他借媒體向外表示在基礎設計建設方面，蔚來換電站已經在8個城市部署完成，9月底累計部署21個城市，2018年內累計部署33個城市。蔚來充電樁已在65個城市安裝 549 根專屬充電樁。早前大有爭議的移動充電車已部署了21個城市，9月底部署46個城市，今年底累計部署169個城市。
蔚來中心：已在5個城市（北京，上海，廣州，深圳，南京）佈局了6個蔚來中心，9 月底累計開業9個城市，2018 年內將累計在13個城市佈局15個蔚來中心。
換電站：已在8個城市（北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京、合肥、成都）完成部署，9 月底累計部署21個城市，2018年內累計部署 33個城市。
移動充電車：已部署 21個城市，9 月底部署46個城市，2018年底累計部署169個城市。
交付中心/服務中心：已部署18個城市，9月底部署40個城市，2018 年內累計部署69個城市。
移動服務車：已部署21個城市，9 月底部署 90 個城市，2018年內部署169個城市。
專屬充電樁：已在65個城市安裝 549 根專屬充電樁。
牌照：已經在21個城市完成首車上牌。
試駕活動：試駕已進行15場，覆蓋12個城市，3816位用戶。
蔚來交付延期補償標準：2000積分/天（以App顯示交付時間為準）
23日，蔚來方面也直言，交付時間和3月份的預估相比推遲了一個月，一方面因為產能爬坡的客觀規律，另一方面增加了大量內部試駕車來進一步加強軟硬件適配，影響了一部分初期產能。6月28日開始交付對大多數用戶的影響不大，一部分用戶可能會晚半個月到一個月之間；另一部分用戶來說可能並沒有影響。
此前報道：
5月31日，蔚來對外表示ES8實現“首次交付”，一共10輛新車。因為首批車型10名用戶均為蔚來的內部員工，分別是蔚來創始人李斌、蔚來總裁秦力洪、Nomi之父李天舒、蔚來服務保障網絡運營官胡崖音等高管們，在上海的蔚來交付中心完成交付。因此，這次交付只能被稱為“小批量交付”。
當時，李斌向觀察者網表示，這次的交付原則為按創始版序列號交付一批同時出廠的車，但無法做到像排隊一樣，因為製造和配件物流提前安排的原因，以及購車前流程手續的準備情況不一樣，可能會出現小的號碼後交。他表示，對於同一批次的車，交付的時間先後不會相差很多。
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