說到寬體潮流，就一定逃不過日本的三大寬體品牌，RWB（RAUH-Welt BEGRIFF)、Rocket Bunny / Pandem、LB（Liberty Walk）。
三大品牌的創始人RWB-中井啟、LB-加藤渡、Rocket Bunny-三浦慶，在經歷方面有很多共性。
三人均出生在上世紀70年代左右。到了90年代眾人紛紛投入社會，當時正值日本經濟飛速發展，汽車文化瀰漫開來，改裝文化也蓬勃生長。三人紛紛向喜愛的汽車領域進軍，中井啟供職於Rough World Concept漂移車隊，汲取了很多賽車方面設計的靈感，奠定了RWB的基礎；加藤渡在18歲時就攢錢購買了人生第一輛車，並對他進行外觀改造並將風格延伸到歐美車型；三浦慶則在一家改車行工作，改裝過眾多的車型、風格，也同樣痴迷於外觀的改裝。
說了那麼多有種喧賓奪主的感覺，其實Liberty Walk才是今天的主角。
Liberty Walk 創立於2005年，雖然創立的時間並不長，但這是主理人加藤先生沉浸數十年的結晶。
Liberty Walk總部坐落於日本名古屋，其寬體產品主要面向歐美大陸的高端豪華跑車。
在初期階段，加藤先生的這種改裝做法是備受質疑的。因為加裝這樣的寬體，是必須要切割掉原廠的葉子板（車身前部的葉子板還可以還原，車身後部的葉子板大多都是一體式設計，不可恢復）。而動輒百萬、千萬級別的超級跑車，如何能讓車主捨得切割車身？
無疑，時間已經給了我們答案，加藤先生的Liberty Walk給了我們震撼。越來越多人被折服，切割了車身。
Liberty Walk最成功的寬體莫過於Nissan GT-R身上的這款了，這也是Liberty Walk旗下為數不多的日系車型套件。
一個針對歐美車型的寬體品牌，為何依然有日系車型的寬體呢？
這同樣有著很深的淵源，事情要從加藤渡18歲那年說起。那個年代汽車文化蓬勃發展，路上各種飛車黨、暴走族橫行，在路上宣揚自我的個性。熱血的加藤渡也不例外，加之日本二手車市場售價低廉，年僅18歲的加藤渡便有了人生第一臺車（“這得是什麼樣的家庭！”）
無巧不成書，這輛車便是第一代Nissan Skyline GT-R（PGC10），雖然今天的Nissan GT-R（R35）已脫離了Skyline車系，但也許為了懷著緬懷過去吧，才有了這款寬體。
在日本名古屋的Liberty Walk的車間裡，至今還停放著加藤先生的第一輛車。
Liberty Walk的車間給人的感受不僅僅是改裝的工作室，更像是博物館，是潮流文化的聚集地。
在瞭解了Liberty Walk之後，不知道你的人生旅行簿上是否多了一站地——日本名古屋。
我們專注改裝車和摩托車,如果你也跟我有共同的愛好，我在"AceGear車志"等你！更多精彩持續放出中.......
閱讀更多 AceGear車志 的文章
