當第七代天籟也完成換代時候，日系“三劍客”——凱美瑞、雅閣和天籟再一次站在了同一起跑線上。老生常談，對於日系青睞、並且想購買一臺中級車的朋友們，看看哪款會更適合你？
豐田凱美瑞
指導價：17.98-27.98萬元
第八代豐田凱美瑞是豐田TNGA構架下的第一款全新車型，內外均可以用煥然一新形容。並且凱美瑞還提供了兩種外觀風格供消費者選擇，這在非豪華品牌中是很少見的做法。不過不論豪華版還是運動版，外觀方面都要比此前大膽的多、運動的多。
內飾部分，凱美瑞也同樣大膽，不對稱的設計有別於豐田此前的老派作風，而且材質和用料都並不保守，有一定的檔次感。此外配置也是凱美瑞的主打優勢之一，標配10安全氣囊同級絕無僅有，主副駕駛位電動座椅以及自適應巡航等配置的配備率也很高。
動力部分，全新研發的2.0L和2.5L自然吸氣發動機最大熱效率達40%，這也是讓豐田繼續堅守自習陣營的最大底氣。兩款發動機最大功率分別為131千瓦和154千瓦，分別匹配CVT和8AT變速箱。2.5L+電機的混合動力車型也繼續出現在全新凱美瑞上，能提供更好的油耗表現。
車型總結：
凱美瑞提供兩種外觀給消費者選擇無疑是一個較大優勢，而且內外設計都是最有個性的。並且配置方面表現不俗，動力方面雖然看起來不那麼運動，但在絕對夠用的同時，提供不錯的油耗表現。
本田雅閣
指導價：16.98-25.98萬元
十代本田雅閣也同樣是一款變化非常大的車型，外觀方面採用了近溜背的造型設計，非常的優雅。被年輕元素環繞的全新雅閣讓你完全忘記上一代的經典造型，動感十足。
外觀動如脫兔，來到車內則迴歸實用為主。雖不太可能讓你一眼愛上，但和諧的線條設計與出色的做工卻讓你百看不厭。8英寸懸浮式大屏內置Honda CONNECT操作系統，反應流暢，界面邏輯清晰明瞭。
十代雅閣配備1.5T渦輪增壓發動機，260TURBO車型最大功率195馬力，峰值扭矩260牛米。而2.0L+電機組成的混合動力車型，也拔高了雅閣整體的價格和檔次。
車型總結：
十代雅閣外觀給人的感覺無疑是非常出色的，內飾則更偏向於家用風格，動力方面，燃油版全系1.5T雖然動力不差，但多少有些令人介懷，不過想想如今奔馳C級都用上了1.5T。而且雅閣終端優惠不小，想必這才是其銷量持續給力的最重要原因。
日產天籟
指導價：17.98-26.98萬元
全新天籟外觀設計風格有了很大變化，修長、運動是它會帶給你的感覺，面對足夠成功的全新凱美瑞和雅閣，天籟也必須拿出足夠的設計水平才能不落下風。車頭方面仍然延續日產的V-motion設計理念，V字型的鍍鉻飾條是前臉的主基調，其實全新天籟單看前臉並不算特別出彩，但是搭配出色的車身線條卻變得大不一樣。
相比於看點十足的外觀，全新天籟的內飾就顯得有些波瀾不驚了，整體風格很簡約、很居家， 甚至你還可以看到有木紋飾板這種和年輕不沾邊的配件存在。8英寸的懸浮式中控大屏保留了實體按鍵和旋鈕，用起來當然更方便。菜單簡單，反應速度也尚可，不過不支持CarPlay。
動力部分，全新天籟最大的看點就是新增的來自英菲尼迪的2.0T可變壓縮比發動機，最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛米，搭配CVT變速箱，百公里加速僅需6秒出頭。而2.0L發動機最大功率和峰值扭矩依舊為117千瓦和208牛米。
車型總結：
全新天籟的宣傳重點全在於這臺2.0T可變壓縮比發動機上，185千瓦的最大功率與380牛米，參數異常優異，幾乎是同級別最強表現了。不過回到2.0L車型上則有些乏善可陳了，沒有太多亮點。迴歸到外觀與內飾，全新天籟表現也基本能令人滿意，變得更運動的同時，也沒有丟掉應有的舒適感。
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