在汽車行業，最有希望衝向全球的中國自主品牌，或許只有長城汽車和吉利汽車。
長城汽車掌門人魏建軍，被稱為“保定車神”。
而吉利汽車老闆李書福，被稱為“汽車瘋子”。
魏建軍曾在多種場合說過：“90年代省裡的領導曾懷疑長城到底行不行，我明確跟他說，一定行，就是不行也是最後一個完蛋。”
而李書福也曾對1999年到吉利視察的部委領導說：“請國家允許民營企業家做轎車夢。如果失敗，就請給我一次失敗的機會吧。”
從“車神”和“瘋子”的回答，我們不難看出，他們倆都胸懷夢想，也都有一股不服輸的勁頭，只不過魏建軍是內傲，李書福是外傲而已。
如果車界兩位大佬PK，會是怎樣一番景象呢？
01
潛臺詞：你可別小看汽車，太專業了。
在魏建軍眼裡，汽車是最複雜的產業，不僅囊括各種高端技術，而且還需要批量化。
魏建軍曾說過：“做可口可樂可能只需要營銷，而做汽車則需要很綜合的素質，我認為需要一個企業家團隊才能完成這個工作。”
潛臺詞：你想太複雜了，我有的是招數。
李書福曾是個外行，他可不認為汽車有那麼複雜，在他眼裡，汽車只不過是些零部件的組合而已。
很久以前，李書福就曾說過：“汽車不過就是四個輪子、兩張沙發和一個鐵殼”，也因此被嘲笑。
02
潛臺詞：每天進步一點點，就定能成功。
魏建軍一向低調務實，但懂車、愛車，原來他還經常玩“汽車漂移”。
多年來，他從產品研發、技術到質量，從投資建廠到人才培養等，都是親力親為，認真紮實去做，因此也被譽為“汽車專家”。
從“創皮卡精品，爭國貨名牌”到“中國造 長城車，享譽全世界”，不難看出魏建軍一直堅持腳踏實地做大做強汽車事業的決心。
潛臺詞：拿錢能辦的，那都不叫事兒。
李書福不太懂汽車，但一向高調，敢說敢做，開放大膽，善資本運作。
7年前，他收購沃爾沃時，被人嘲笑是“蛇吞象”，而他偏偏把“大象”給吞了，而且還過的不錯。
從“要像賣白菜一樣賣汽車”到“讓中國的汽車走向世界，而不是讓全世界的汽車跑遍全中國”等言論，讓李書福獲得了“汽車瘋子”的稱號。
03
潛臺詞：我們只做第一。
長城是保定第一，河北第一；還是皮卡第一，SUV第一；魏建軍只想做第一，做第二都沒價值。
魏建軍對家鄉懷有很深的感情，這麼多年都捨不得離開保定，目前也僅在保定和天津投資建有生產基地，二者相聚也不過200公里。
魏建軍堅持聚焦思維，一直被質疑“一條腿走路”，而他愣是把哈弗做到百萬，把H6做到全球前五。
魏建軍把所有資源聚焦SUV，聚焦一處投資建廠，既便於企業日常管控，做好每一個細節，還能聚焦資源帶動家鄉經濟發展。
潛臺詞：我們必須全面開花，全球建廠。
李書福看到機會就投資，吉利既做轎車，還做SUV，既有自主品牌，還收購多個外資品牌；吉利除了總部杭州，還在臺州、寧波、湘潭、成都等全國各地建廠，可以說擴張非常大膽。
04
潛臺詞：聽我給你說說長城的優勢。
魏建軍是典型北方人，做事穩健、厚道、認真負責，喜歡做能有底氣、可控的事情，多年來沒有銀行貸款，他的大手筆也多是圍繞研發而做。
長城堅持聚焦戰略，自主培養人才，推崇廉潔文化，崇尚垂直整合。長城大多數零部件都實現了自主研發和配套，連最先進的7DCT自動變速器，都是挖來外國專家，帶著長城人搞出來的。
魏建軍曾說過：當老大重要的不是掙錢，是能做自己說了算的老大。
潛臺詞：聽我給你算算還能收購誰。
李書福是典型的江浙商人，善於運用商業思維去做實業，他把許多精力都用在了投資和收購上。
這些年，李書福收購多個品牌和企業，四處跑馬圈地，到處招兵買馬，只要能用錢辦的事，對他來說就不算難事，只要有利可圖，他就想辦法去運作。
別人辛苦經營的企業和品牌，他想法收購了；別人培養多年的人才，他高薪挖走了；政府給出優惠政策，他又跑去投資了……
05
潛臺詞：我不代表自主品牌，誰還行？
從虧損幾百萬、員工六七十人，到淨利潤超百億、員工七萬人，魏建軍是一步一個腳印走過來的。
從長城皮卡到哈弗SUV，再到中國豪華SUV品牌WEY，都是魏建軍辛辛苦苦經營起來的。
魏建軍認為，只有像長城這樣沒有合資背景，不靠購買技術而發展起來的自主品牌，才能稱得上真正的自主品牌，才能代表中國走向世界。
潛臺詞：要做自主品牌代表，我最行。
李書福認為，做自主品牌未必那麼辛苦，能走捷徑的就不繞遠，能直接拿來的就不費事自己搞。
沃爾沃那麼牛，李書福前後耗費近10年，他沒錢就是去借錢，不也一樣納入了麾下，為我所用？
他藉助外資品牌，直接獲得最先進技術和管理，從而帶動自主品牌發展，他藉助國外工廠的優勢，快速建立海外研發基地。
他也在想：我不僅能做好自主品牌，還能控制住世界最牛的品牌，自主品牌的代表當然非我莫屬。
結語
魏建軍和李書福都是中國優秀的企業家，他們胸懷振興民族汽車工業的偉大夢想，為中國自主品牌的發展做出了巨大貢獻，但二人性格不同，理念不同，自然實現夢想的戰略路徑和方法也不相同。
如今，魏建軍比以往高調了許多，不僅公開宣佈“哈弗要做全球SUV第一”，而且親自拍攝宣傳片，為中國豪華SUV品牌WEY代言，努力向著新的輝煌大踏步邁進。
而李書福這些年卻變得低調了許多，自從收購沃爾沃，吉利也經歷了長達五六年的痛苦轉型，如今也已初見成效。
“車神”PK“瘋子”或許未必能分出輸贏，他們也不會輕易服輸，所以我們相信，兩位掌門人的隔空對決還會繼續，兩個自主品牌企業還會在膠著中茁壯成長與健康發展。
魏建軍PK李書福，將是自主品牌之幸，是中國製造之幸，因為只有競爭，才能更好激發企業家的鬥志，使中國的汽車工業不斷進步和發展，最終成功邁向世界汽車之巔！
未來是屬於中國的！
中國自主品牌加油！
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