2017年4月19日，習近平總書記到北海考察調研時指出，鐵山港有區位優勢，發展前景廣闊，將來是北部灣經濟區一個重要依託，要建設好北部灣港口，打造好向海經濟。
一年多來，北海市委、市政府和鐵山港（臨海）工業區管委會等相關部門牢記習總書記的囑託，加快推進鐵山港公用碼頭一批重大項目的建設進度。
進港大道
雛形初現
進港大道全景及路面灌縫過程
位於鐵山港西港區5#-6#泊位後方的北海港鐵山港進港大道工程，是鐵山港港口與外部聯繫的主要通道之一，也是“一帶一路”基礎設施建設重要項目之一。“項目建成後，物流輸送將更加高效便捷了。”北部灣港股份有限公司北海港分公司工程部副經理黃海祥說。
在進港大道施工現場，路基處理水泥攪拌樁、路面級配碎石墊層等各項作業正在有條不紊地進行，隨著進港大門主體結構、裝飾裝修及地磅基礎陸續完成，進港大道雛形初現。
1#-4#泊位鐵路專用線建設中
鐵路專用線
開工在即
5月3日發招標公告，5月25日發上控價，6月12日開標，6月15日完成182戶徵地拆遷工作，6月19日開工建設，擬7月份完成用海報批……目前，北海港鐵山港1#-4#號泊位鐵路專用線工程前期工作正在緊鑼密鼓推進中。
北海港鐵山港1#-4#號泊位鐵路專用線工程是實現海鐵聯運“最後一公里”項目，也是2018年中新互聯互通南向通道建設重點項目，更是貫徹落實習近平總書記視察廣西重要講話精神的重點督辦項目。鐵路等級為Ⅲ級、雙線鐵路、電力牽引，設計時速60km/h，限制坡度6‰，聯接鐵山港公共碼頭和玉鐵鐵路，線路正線全長3.6km，預計總投資62918.85萬元。
項目建成後主要承擔鐵山港1#-10#公用泊位集疏運量。近期可承擔1390萬噸/年貨運量，待5#-10#泊位投入使用後將承擔2020萬噸/年貨運量，可大大提高港口作業效率及降低長途運輸成本。
5#-6#、南7#-南10#泊位建設準備就緒
“5#、6#泊位建成後能夠為碼頭帶來700多萬噸貨物吞吐能力。”黃海祥說，項目計劃7月份完成後軌梁招標並開工建設。
北海港鐵山港5#、6#泊位工程在建兩個15萬噸級通用泊位，泊位總長度638米，設計年吞吐量710萬噸。主要建設內容包括碼頭水工、港池疏浚、陸域形成（2045.6畝）、裝卸工藝、鐵路裝卸線、道路及堆場、護岸、生產與輔助建築物、供電照明、控制、信息與通信、助導航、給排水、消防、環保、綠化等生產及生活配套設施, 預計總投資161823萬元。
“現在正在辦理項目選址及岸線使用，計劃2019年開工，2021年建成。”北海港鐵山港西港區北暮作業區南7#-10#泊位工程擬建3個1萬噸級多用途泊位和1個5萬噸級通用泊位，能夠滿足年設計吞吐量700萬噸的要求。項目使用岸線771米，佔用海域21.91公頃，佔用現有港區陸域面積40.3公頃。建設內容包括：碼頭水工工程，港池及進港航道疏浚工程，基槽、港池及進港航道開挖土方倒運上岸工程，堆場及道路工程，裝卸工藝，護岸及陸域形成，供電照明，供排水，消防，通信，環保，生產與輔助建築物等，預計總投資148151萬元。
看著這雄偉的港口一天天建設完成，日報君的心裡還有點小激動呢！真希望wuli大北海越來越好哇！
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