18日，國家發改委召開新聞發佈會，介紹“加大基礎設施等領域補短板力度 穩定有效投資”有關情況。（央廣網記者 高藝寧 攝）
央廣網北京9月18日消息（記者高藝寧）“與構建現代化綜合交通運輸體系的要求相比，我國交通基礎設施還存在不少短板弱項，發展空間較大，是促進有效投資的關鍵領域。”18日，國家發改委基礎司副司長馬強在新聞發佈會上介紹了交通基礎設施領域補短板情況。
馬強告訴記者，交通基礎設施具有產業鏈長、帶動作用強等特點，“十三五”以來交通固定資產投資佔全社會固定資產投資的比重一直保持在5%左右，對穩定經濟增長具有重要的支撐作用。“十三五”前兩年，交通固定資產投資持續高位運行，完成額超過6萬億元；今年1-7月完成1.6萬億元，與去年同期相比略有下降。
馬強指出，隨著我國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，交通基礎設施投資將會從高位運行向常態回落，但仍需要保持在必要的合理區間，以保障不斷增長的運輸需求，滿足人民群眾安全便捷出行需要。為此，要按照防範風險、適度超前、有序實施的原則，保持一定規模的交通基礎設施有效投資，加快補齊短板，推動提質增效。
馬強告訴記者，下一步，國家發改委將按照黨中央、國務院決策部署要求，會同有關部門和地方加快推進“十三五”規劃內項目、特別是中西部地區重大項目前期工作，力爭加快建設、早日發揮效益；確保在建項目順利實施，加快推進一批打通“最後一公里”的項目，同時力爭再新開工一批重大項目，保持交通基礎設施建設、投資持續穩定，增強發展後勁。
馬強介紹說，具體來看，一方面，將加快今年新開工項目的進度。加快推進包頭至銀川、和田至若羌、湖州至蘇州至上海等鐵路項目建設；啟動一批國家高速公路網待貫通路段，實施武漢至安慶6米水深航道等航道整治工程；力爭實施烏魯木齊機場改擴建工程、韶關機場軍民合用工程以及新建菏澤、麗水機場等重大工程。
另一方面，將抓緊開展儲備項目的前期工作，梳理“十三五”規劃確定的目標任務和中長期交通網絡規劃中具備啟動條件的重大項目，加快推進前期工作。在鐵路方面，統籌推進戰略性、標誌性重大鐵路項目前期工作，推進高速鐵路“八縱八橫”主通道項目建設，拓展區域鐵路連接線、研究推動實施京津冀、長三角、珠三角等地區的城際鐵路，在中心城市周邊規劃發展市域（郊）鐵路。在公路水運方面，加快儲備一批國家高速公路網待貫通路段，啟動長江干線剩餘航道整治工程，同步推動一批水運支線航道整治工程。在民用機場方面，加快推進深圳、西安等樞紐機場改擴建工程前期工作，支持地方加快推進安陽、昭蘇等一批中西部支線前期工作。
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