1各自的家族化設計風格迥異
[汽車之家 車型PK] 斯柯達最入門的SUV——柯米克即將於6月27日上市。這是斯柯達品牌目前主打入門市場的車型。從車身尺寸和預售價來看，柯米克有著合資小型SUV的售價和緊湊型SUV的長度，從產品定位來講它也是主打跨級理念。在正式上市之前，我們先拿它和小型SUV的熱門車型本田XR-V做個靜態對比。
我們今天拿的這臺柯米克是四款車中的頂配車型，預售價14萬元左右，而XR-V我們選擇了售價13.78萬元的1.5L LXi CVT經典版，不過受條件所致，實拍的車型為1.8L EXi CVT舒適型，實際對比中我們還是以此前選定車型為主。
● 各自的家族化設計語言風格迥異。
柯米克和XR-V是採用了各自品牌的家族化設計語言，視覺上各有千秋。斯柯達品牌從柯迪亞克開始直至現在的柯米克，一直都善於用平直的線條和銳利的稜角勾勒出一種運動和硬朗的風格，相比之下XR-V則更善於通過曲線提升運動感，這一點從側面看尤為明顯。體型方面，柯米克長寬高尺寸在數據表現方面都有著一些優勢。兩者的軸距完全相同，均為2610mm。
柯米克的外部配置比價格相近的XR-V更為豐富。與XR-V相比，柯米克比對手多了自動大燈開閉、車頂行李架和倒車影像三個功能。兩車前大燈光源均為鹵素燈泡，柯米克還在車頭底部配備了LED日行燈，相比XR-V的前霧燈更具現代感。
輪胎和輪圈配置方面，柯米克搭載的是規格為205/55 R17的馬牌輪胎，寬度略小於XR-V的優科豪馬節能輪胎。柯米克17英寸的雙色鋁合金輪圈視覺效果比XR-V的16英寸輪圈更好。兩車備胎均為非全尺寸形式，同級別大多數車型也都採用了相同的做法。
柯米克在內部配置上有優勢
● 柯米克的內部配置比同價位的XR-V更豐富。
柯米克和XR-V採用了完全不同的內飾設計風格，從視覺效果來看，柯米克的內飾更高級一些，尤其是拼色座椅有加分，而XR-V的內飾看起來主打年輕運動，材料的使用上相比柯米克有優勢。硬塑料依然是兩車中控臺的主要材質，但XR-V還在副駕駛座前方等部位使用了軟性材質，觸感表現更好。
內部配置方面，XR-V所配備的四向調節方向盤、電子手剎、主駕側遮陽板化妝鏡等都是柯米克所沒有的，而柯米克的內部配置優勢為多媒體系統，該車搭載了8英寸觸屏智聯繫統、手機互聯等時下流行的功能，其它配置差異還體現在定速巡航、自動空調和天窗上。
其它配置方面，柯米克頂配車型配備有電動天窗，而天窗在XR-V上只有1.8L車型才提供，在通風和採光方面柯米克獲勝。不過在安全性上，XR-V的安全帶具備高度調節功能，能夠為不同身高的乘客提供更好的保護。
3乘坐空間表現差異不大
● 柯米克的坐墊更長，頭部空間更寬敞。
柯米克和XR-V均採用皮+織物拼接的手動調節座椅，不同的是柯米克的一體式運動座椅從配色到面料都更為高級，舒適性上也是柯米克的座椅更佳。兩車後排座椅方面XR-V多了箇中央頭枕，柯米克沒有。XR-V後排座椅提供了3個高度可調的頭枕以及1箇中央扶手，其表現要優於柯米克。
乘坐空間方面，身高173cm的體驗者坐入兩車後，我們發現柯米克的頭部空間表現與XR-V相似，前後排頭部的富餘量基本都超過1拳。當前排座椅處於最合適的位置時，XR-V的後排腿部空間略有些優勢，富餘量大約在3拳左右。若兩車後排均需坐滿3人的話，後排中央地板隆起幅度較小的XR-V能夠提供更好的乘坐舒適性。
4後備廂空間方面柯米克領先
● 柯米克後備廂容積更大/XR-V儲物空間靈活。
兩車後備廂的具體容積值官方均未公佈，經過我們的實測，我們發現柯米克後備廂的高度和縱深都更大。兩車後排椅背均可按照4/6的比例放倒，不同的是柯米克放倒後的椅背高於後備廂地板，裝載便利性XR-V更好。
車內儲物格的表現可以說是各有千秋吧，柯米克前後門儲物格的容積比XR-V更大，能夠塞下更多物品。中控臺四周也都佈置了較為豐富的儲物空間，便利性都還不錯。後排座椅只有兩側車門和中央扶手箱後方有儲物空間。
● XR-V的1.5L發動機數據表現更好。
兩車均提供的是1.5L自然吸氣發動機，從賬面數據來看，XR-V發動機的數據表現更好，最大功率和峰值扭矩均比對手稍高一些。變速箱類型上，柯米克為其發動機搭配的是5MT和6AT兩款變速箱，而XR-V則為6MT和CVT變速箱。
● 文章總結：
此次對比的兩款車中，我們發現柯米克在配置方面相比XR-V具備一定的優勢，諸如智聯大屏系統、定速巡航等功能都是XR-V所沒有的，不過XR-V在其它方面也有一定的優勢，諸如四向調節方向盤、安全帶高度調節、可完全放平的後排椅背也是柯米克所不具備的，表現可謂各有側重。如果您在乎的是更現代、更智能的科技配置，柯米克是較好的選擇；而如果您需要的是一款空間佈局靈活，舒適和安全考慮更為周全的車型，選擇XR-V則更為合適。（文/圖 汽車之家 朱力神；攝/曹昊旻）
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